国际货物运输代理服务是零税率还是免税

国际货运代理开发票税是免税的。2014年7月份，税务总局公告明确，纳税人通过其他代理人，间接为委托人办理货物的国际运输、从事国际运输的运输工具进出港口、联系安排引航、靠泊、装卸等货物和船舶代理相关业务手续，可按规定免征增值税。

法律主观：国际运输并不是免税，而是适用增值税零税率。无论是从境内到境外，还是从境外到境内，只要是跨境的国际运输服务，都是适用增值税零税率；当然，完全发生在境外的运输服务，也是适用增值税零税率。

纳税人提供直接或间接的国际货物运输代理服务适用增值税免税政策；纳税人提供国际运输服务适用增值税零税率政策。

国际货运代理一般纳税人开零税率。根据查询相关公开资料显示，国际运输企业从事国际货物运输服务享受零税率政策，运费无法提供免税发票。海关、商检等行政事业性收费因未纳入增值税链条，开具的行政事业性收据无法抵扣。

国际船舶代理业务有税收优惠政策吗

1、有税收优惠政策 根据《财政部 国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》（财税〔2016〕36号）附件3 营业税改征增值税试点过渡政策的规定：下列项目免征增值税（十八）纳税人提供的直接或者间接国际货物运输代理服务。

2、一）直接优惠 下列船舶免征船舶吨税：应纳税额在人民币50元以下的船舶。自境外以购买、受赠、继承等方式取得船舶所有权的初次进口到港的空载船舶。吨税执照期满后24小时内不上下客货的船舶。非机动船舶（不包括非机动驳船），是指自身没有动力装置，依靠外力驱动的船舶。

3、增值税一般纳税人的增值税税率一般为17%（享受国家税收优惠或免税的一般纳税人除外）。因此某公司是船舶代理公司，主要是港口码头服务，且是一般纳税人，开的增值税票的税率应该是17%。

4、年9月1日正式实施的国税42号文，推行已经“满月”，国际货物运输代理业实现了全行业免征增值税，各地方税部门出台的执行细则也较为统一，此前企业担心的政策执行中的地方差异有望避免。未来，免税政策的扩容及操作流程的简化等，成为业界的新期待。

5、船舶吨税是中国根据船舶的净吨位制定的一项税收政策，依据2011年《中华人民共和国船舶吨税暂行条例》的规定。其税目和税率有所不同，主要分为普通税率和优惠税率两个档次。对于普通税率，按船舶执照的期限划分，1年90日的税率为16元/净吨，30日的为2元/净吨。

6、数据显示，截至2019年末，广东省货运险保费收入4471亿元，船舶险保费收入3335亿元，其中国际货运险保费收入6729亿元，国际船舶险保费收入0405亿元。而受制于税收政策，部分国际航运保险业务被转去税收优惠地区出单。

航运代理费计划需要价税分离么

要做价税分离。根据《国际船舶代理费费收项目与费率》规定信息得知航运代理费计划需要价税分离。船舶委托代理人的，代理的费用应该由委托人支付。

采购费用和增值税，而按照增值税会计处理规定的价税分离核算要求，买价和采购费用计入货物成本，增值税计入“应交税金—应交增值税（进项税额）”科目，即增值税从存货成本中分离出来单独核算，据此反映的货物成本只是实际成本的一部分，造成存货成本被低估，存货计价背离历史成本原则，这扭曲了增值税的会计内涵。

其他工程的施工监理服务收费按照建设项目工程概算投资额分档定额计费方式计算收费。0.4 其他阶段的相关服务收费一般按相关服务工作所需工日和《建设工程监理与相关服务人员人工日费用标准》（附表四）收费。