国内物流公司排名(全国物流企业排名)

中国远洋海运集团有限公司 中国远洋海运集团有限公司（原中国远洋运输（集团）总公司），自1961年成立以来，已发展成为一个以航运、物流、码头运营和修造船为主业的全球性企业集团。至2017年底，该集团拥有全球领先的船队运力，集装箱、干散货和油轮等多个船队规模均位居世界前列。

新邦物流 远成物流 宅急送物流 中铁快运 中远物流 跨越速运 成立时间：2007年 跨越速运集团有限公司成立于2007年，总部位于深圳，经营范围主要是企业货运、快递、物流服务等，服务网络遍布全国32个省级行政区域500多个城市。

中国物流公司排名前十： 中国远洋海运：成立于2016年，总部位于上海，提供国际船舶运输、海运辅助业务及货物进出口服务等，航线网络覆盖全球160多个国家和地区。

物流龙头企业排名?

1、顺丰控股（股票代码：002352）成立于广东顺德，是国内领先的综合物流服务商，也是全球第四大快递公司。顺丰致力于成为独立第三方行业解决方案的数据科技服务公司，通过领先的技术赋能客户，提供涵盖多行业、多场景、智能化、一体化的智慧供应链解决方案。

2、CMST中国储运：中国储运集团有限公司，是全国仓储行业的龙头企业，资产规模超过300亿元。YCIL远成物流：远成物流股份有限公司，创于1988年，上海名牌，5A级物流企业。SITC海丰：海丰国际控股有限公司，是一家业务遍及全球的综合性国际集装箱运输、物流及码头运营商。

3、快递股票龙头股有：顺丰控股、铁龙物流、华贸物流、韵达股份、申通快递等。外运发展、铁龙物流、茂业物流、华贸物流、传化股份、中储股份、九州通、东杰智能，海澜之家、苏宁云商、永辉超市、黑芝麻等。

4、华贸物流（SH：603128）企业全称港中旅华贸国际物流股份有限公司。实际控制人为中国诚通控股集团有限公司。该公司为国务院直属的中央企业。实际控制人通过第一大股东和第二大股东控股华贸物流，分别为：中国诚通香港有限公司、北京诚通金控投资有限公司。

5、中通快递（0021SZ）（2）申通快递（60018SH）（3）韵达股份（0021SZ）（4）顺丰控股（00235SZ）（5）京东物流（京东集团）（JD.O）什么是物流板块龙头？物流业龙头指的是在物流行业中市场份额最大、盈利稳定、拥有最强品牌影响力等优势的龙头企业。

请大家告诉我,目前咱国家都有哪些海运物流!

海龙国际 海龙国际货运代理有限公司成立于2001年，总部位于香港。海龙国际是一家专业从事于国际搬运的货运公司，通过十余年的不懈努力海龙国际目前在全球范围内拥有近百余家服务点，营销网络遍布全球100多个国家地区，同时在中国近300个城市内拥有支持服务。

深圳海运出口流程大概流程：订舱→接受托运申请→排载→发放空箱→装箱→申报→报检→报关→配载（装船）→提单→付费→催款具体操作订舱1：发货人根据贸易合同或信用证条款的规定，在货物托运之前一定时间内，填制订舱单，向船公司或者货运代理公司申请订舱。

有啊，全球四大快递DHL，UPS，FEDEX，TNT 都有送货到家的。但是要你清关交关税，一般只要你寄的东西不是什么违禁的或者填写的东西与实物严重不符的就没事。他们会提前打电话通知您要准备什么资料还有快递费，关税等等。看您寄到哪个国家，一般不是很偏远的国家或者小国家的话一周差不多就可以到了。

年，宁波在中国海运集装箱口岸营商环境测评中位居第三，在国家发改委《中国营商环境报告2020》中被评为标杆城市。随着外贸企业迎来春节前订单交付出货的高峰期，宁波海关推出的原产地证书“秒出”服务更让不少企业感受到出口行业的“速度与激情”。

国内发件到西班牙，海运看你发的什么物品，散货，整柜什么的，到港，派送到门？可以提供一下信息的，国际海运运费当然是所有 物流方式中运费最优势的。

现在的物流网站很多，像华人物流网，锦程物流网这类的都是面向企业的，给货主物流公司提供平台，像阿里巴巴，慧聪网这样的大型综合性网站也有相关的物流的网页，还有专门的物流网站，比如中国国际海运网，就是专门针对海运的，还有各地区的物流网站，什么义乌物流网，浙江物流网等等 好多的，可以看看。

物流货代业务员是国内海运货代好做还是国际货代好做?

服务贸易自由化，加入WTO对于发展前景来看当然是国际货代好做.从利润角度考虑也是做外贸的要高呀.不过做外贸很辛苦的，首先英语水平要好，这样才能与国外交流更方便，一便海运操作都是与国外发MAIL来解决问题，英语函电一定要好。另外如果是大的企业有时候会在突发事件时，会用英语通电话。

既然是业务肯定是靠业绩吃饭的，不用担心自己不能胜任，公司会有人培训你的。当然一开始不要要求高工资，业务员底薪不高的。做的好的话4-5年后会稳定在1W/月或者更高（一线城市），做得好的人占所有业务员的比例20%左右。即使做的不好只要不是太懒也能有个6000/月左右的收入。钱景还是可以的。

货量大用海运，货物量少贵重就用空运。而去找到有这样需要的外贸企业的的人员就是我们的业务员。工作其实和一般的业务员没什么区别，就是报价签单。但是做这个你要有能吃苦、能耐得住寂寞的准备。因为货代业务员很辛苦的，经常一个单你需要跟很长的时间。每一单货你要跟车行、码头、报关打交道。

我做过两年的货代。其实我自己认为是好做的，主要是看业务员的本领。业务员到任何一家出口企业，首先要拿下他们的报关。从报关作为一个切入点再渗透别的项目。其实做海运首先要有挂靠的拖车，其次要有几家有优势航线的船公司。还可以开展一些别的项目，比如进口设备减免税之类的。

目前的形势，进口部好一些。出口现在过剩，进口还不是很成熟，因此，会更有空间，但是凡事没有绝对，如果出口你是做海外，指定这一块的也是不错的。

我觉得年轻人有新的尝试不错哦~业务员是通过人与人之间的交流，来做成功事情。你学过财务，对业务间的收付款能了解的很清楚。至于货代业务员；如是国际货代，最好还是先学些外贸英语。

集装箱行业发展趋势如何?

中国集装箱供给总体减少，但这一变化与集装箱运输市场需求的增长并不完全匹配。 中国集装箱运输市场需求呈现缓慢上升趋势，体现在规模以上港口集装箱吞吐量的逐年增长。 船舶压港和集装箱周转效率下降是运价上升的主要原因。疫情导致的港口运营中断和海外空箱滞留严重影响了集装箱的周转效率。

以下是集装箱运输行业未来发展的一些趋势：技术创新：随着物联网、大数据、人工智能等技术的快速发展，集装箱运输行业将加大对这些技术的研发投入，以提高运输效率、降低成本、提高安全性等。例如，通过物联网技术实现实时追踪货物位置，提高货物管理的精确性；利用大数据分析优化运输线路，降低运输成本等。

行业发展趋势分析 目前国内铁路、港口、港口的集装箱运量占比较小，与发达国家水平相比还有较大差距。整体来看，目前国内的集装箱运输市场仍然具有较大增长空间，集装箱海铁联运、国际铁路联运预计仍然保持强劲增长态势。

总之，集装箱化可以加快运输速度，降低运费，便于海陆联运。

尽管现在集装箱化比重已经很高，上升空间有限，且今后商品呈轻、薄、小的发展趋势将使运量的弹性系数降低，但随着国际贸易的增长，贸易额的增长速度将高于经济的增长速度，所以适箱货物的总量不会减少。

据中国集装箱行业协会消息，全球疫情导致海外空箱滞留严重，降低集装箱周转效率。目前，每出口3个集装箱只能返回1个，大量空箱在美国、欧洲和大洋洲等地积压，导致集装箱周转效率受到影响。从需求端来看，全球贸易复苏、美国货币放水带来的通胀等多方因素推高了海运价格等因素共同推动集装箱运价的上涨。