想知道船舶备件送上船需要办些什么手续?怎么办?谢谢
1、如果是国内航线的国轮，备件送船要由主管（轮机长、大副、管事）验货签收，拿此签收单找船长盖船章，就可以了。如果是外轮或者跑国际航线的国轮，还要报关，经过海关检查放行才可以送船。
2、大批量的备件必须申报报关单并交纳税款，要是少量的自用的备件可以简化，与港口方面说明，给边检战士疏通一下可以放行的。
3、其次便是航次代理，此类船舶不经常前往挂靠的港口，因航次的临时需要在船公司与船舶代理之间建立起来的代理关系，我司也大量从事此类代理业务。代理关系建立后，委托方应履行支付预付款项的义务，因备用金及追加费用汇付不及时而造成的船舶延误及其他损失均由委托方负责。
4、联系水上求助，协助处理海商海事事务；其实有些服务企业自身就有能力完成，而且完成的效果要比船舶管理公司还要好，比如船舶机务管理。对船舶机务工作进行有序、高效、低成本的管理，需要借助于船舶机务管理系统，通过系统提供的船舶物料备件管理、仓库管理、船员管理等众多管理功能，实现船舶的低成本运营。
5、三副水手首先要做好开航准备工作，货舱是否封好，吊杆（如果有）是否已放妥固定； 货物和甲板上的易动物件是否已经绑牢，放妥和加固，使其符合安全出航要求。 将以上检查情况和其它开航准备报告船长并记入航海日志。
船舶电气备件的管理和申领方法
1、按照“壳舾涂一体化总装造船”现代造船管理模式的要求，结合我国船厂的探索实践，介绍船舶建造在各工艺阶段的组织方式、应注意的问题，同时提供对施工状态的评价标准。 造船生产管理模式的演变由焊接代替铆接建造钢质船，造船生产经历了从传统造船向现代造船的演变，主要推动力是造船技术的发展。
2、焚烧炉通常用作焚烧穿上的污油和生活垃圾。污油通过泵从污油舱进入焚烧炉系统中的污油柜，加热到一定温度后进入焚烧炉燃烧。与分油机无直接关系。
3、燃油与润滑油管理 物资与备件 船舶维修与靠泊 海试 港口国检查 以上大纲详细涵盖了海船船员适任考试中轮机英语所需掌握的各个模块，从主要推进装置到辅助机械，再到电气化与自动化，以及工程管理，确保船员全面理解并掌握相关知识。
4、.2根据修船项目的需要，船舶应将所需备件清单报船队船管科，按《物资采购管理办法》订货，以便保证修船进度，同时在修理单上，写明备件提供方。.3需要船方制造加工的备件，以及修船所需的特殊材料，应提前向船厂说明，并在修理单上写明这些备件的供应方和技术要求。
5、锅炉验收后，使用单位必须按照《特种设备注册登记与使用管理规则》的规定，填写《锅炉（普查）注册登记表》，到质量技术监督局注册，并申领《特种设备安全使用登记证》。 锅炉的运行。锅炉运行必须由经培训合格，取得《特种设备作业人员证》的持证人员操作，使用中必须严格遵守操作规程和八项制度、六项记录。
谁知道现在国内有没有类似ERP的那种船舶备件物料采购管理系统?
1、船舶备件物料采购管理系统可以用8Manage SPM采购管理系统，通过采购申请、采购订货、进料检验、仓库收料、采购退货、购货发票处理、供应商管理、价格及供货信息管理、订单管理，以及质量检验管理等功能综合运用，对采购物流和资金流的全部过程进行有效的双向控制和跟踪，实现完善的企业物资供应信息管理。
2、如果是预算有限或企业需求多样，可以采用应用搭建类这种灵活度高、性价比不错的管理软件，如织信Informat这类软件，适用性比较广、不受企业规模和使用场景限制，不管是什么部门、什么管理需求，都可以使用。
3、上榜理由：华盛恒辉是一家专注于高端软件定制开发服务和高端建设的服务机构，致力于为企业提供全面、系统的开发制作方案。在开发、建设到运营推广领域拥有丰富经验，我们通过建立对目标客户和用户行为的分析，整合高质量设计和极其新技术，为您打造创意十足、有价值的企业品牌。
4、备品、备件管理：建立备件台帐，编制备件计划，处理备件日常库存事务（接受、发料、移动、盘点等），根据备件最小库存量或备件重订货点自动生成采购计划，跟踪备件与设备的关系。维修成本核算：凭借工作单上人员时间、所耗物料、工具和服务等信息，汇总维修、维护任务成本，进行实际成本与预算的分析比较。
5、除了客户自行报修以外，可与设备IoT系统对接，当设备出现严重异常时，微售后会自动创建服务单，并自动派工给合适的售后服务人员进行上门检测、维修，实现预测性服务。
国际航行船舶在港口上船的备件有报关单吗
1、大批量的备件必须申报报关单并交纳税款，要是少量的自用的备件可以简化，与港口方面说明，给边检战士疏通一下可以放行的。
2、出库至境内其他地方的货物，收发货人需填写进口报关单并提交相关单证，保税仓库办理出库手续后，海关签印放行的报关单是货物发运的依据。异地提取货物的出库，可在主管海关报关或按海关规定转关。对于批量少、批次频繁的出库保税货物，可以申请集中报关手续。
3、经预录入的申报供船的出口报关单；海关需要的其它单证。第2步：海关受理申报，单证齐全有效并符合有关规定的，予以征收海关监管手续费，在申报单位的报关单留存联上加盖单证专用章，待货实际到港后由申报单位凭该单到口岸海关办理实货放行手续。海关视情可对供船物资进行查验或监管上船。
4、韩国釜山是韩国的港口，在那里卸货说明“YONG YUE6 0445W”船没有载运该批货物进入我国。在给出的已填制的报关单中，运输工具名称栏填写的“YONG YUE6/0445W”显然是错误的。
5、通运货物的海关手续为，装载有通运货物的运输工具到达我国第一个口岸办理国际运输工具进境申报手续时，运输工具负责人应在向海关申报的《国际航行船舶进口报告书》或国际民航飞机进口舱单上注明通运货物的名称、数量。海关对申报内容核实后，监管有关通运货物出境。
船舶物资管理办法1备件的管理
1、船舶的备件管理是机务管理的核心环节，确保船舶安全运营的关键。首先，轮机部和甲板部的船员需负责机、电、动力设备等的备件管理，包括成品零部件等，轮机长直接管理备件库，负责出入库登记，轮机员需根据设备库存情况提出补充申请，经轮机长审核后报技术部，并接受定期检查和指导。
2、楼主！你好，我觉得物料主要是劳保用品比如手套、工作服、工作鞋、；生活用品比如香皂、洗衣粉、卫生工具等；备件消耗的就很多了。这得看船东具体怎么管理，对于设备是采用主动的预防检修还是不坏不修。这个就得根据实际情况了。我个人觉得我给你推荐一个网站叫航运在线，我觉得挺不错的。你可以去看看。
3、国内船舶备件管理，就是中海、中远这两大公司的专业。