内贸的船有空调吗
有。内贸的船有空调，现在的船都是人性化管理，不像过去国内7o年代，80年代造的船基本上土都没有冷气空调，现在造的船都带中央空调，冬暖夏冷。内贸船，简单讲就是跑国内沿海的船舶，航行区域主要包括渤海、黄海、东海、南海及内陆水域。
工作期间免费提供食宿。（住宿有独立的卫生间、空调）；（4）在船期间享有国际公约规定的工伤及医疗保险；（5）公司按照合同为员工进行社会统筹保险管理；（6）一年工作8-10个月，休假2-4个月。
我是学轮机的，我的个人意见是建议你换专业，不是航海专业不好，只是它的就业面没有轮机那么广，像轮机毕业的学生绝大部分都是在陆地上工作的，很少有上船工作，当然上船之后的工作环境肯定是没有航海专业的好。
每个商品需要出具的资料都有所不同，但一般是像以下几种。仅供参考 合同 发票 装箱单 提单 原产地证书 其他检验检疫局要求提供的材料 除以上材料，符合下列条件的商品还需提供特定材料。列入强制性产品认证范围内的商品，应提供强制性产品认证证书或免于强制性产品认证的证明。
性价比高的都有那个系列；奥克斯空调KFR-51LW/VBA-V3；该款产品的整体设计简约大方，能够完美地融入室内装潢。拥有4种能量规格，可以满足不同的场景。室内机隐藏的设计方式可以大大的节省室内空间。奥克斯空调KFR-26GW/BpHYG+3；该款产品拥有创新性的一键清洗技术，开启之后可以自动为空调进行清洁。
人民币升值是相对于其他货币而言的，就是人民币的购买力增强。人民币升值的原因来自中国经济体系内部的动力以及外来的压力。内部影响因素有国际收支、外汇储备状况、物价水平和通货膨胀状况、经济增长状况和利率水平。
内贸集装箱海运和进出口海运有什么区别?
1、进出口海运是境内外货物流动，涉及报关和放行手续，而内贸集装箱海运仅仅是境内货物流动，国内各地海关不对内贸海运进行监管，所以内贸海运不需要办理报关和放行手续。但是内贸海运也需要严格遵守海运制度，托运时需要把货物的名称和重量如实告诉承运人。
2、内贸海运跟外贸海运区别在于不需要报关，因为是属于内贸（国内贸易），不需要交进出口税，内贸海运泛指国内沿海及内河的的船运，只是一种相对经济实惠的运输方式，属于内贸，无需报关。
3、集装箱海运 海运流程：相比外贸海运，内贸海运相对流程更简单，不需要清关，不需要准备装箱单等。运价方面：内贸海运运价不是一成不变的，经常会有调整。
4、海运分国际海运国内海运：国际海运： 进出口集装箱、散货船、需要进出口报关的。国内海运：内支线港口对港口，或者内河、江内货物运输，不需要报关，集装箱、散货船都可以走。
5、内贸海运 ，比出口要简单的多 。一般做内贸的船东有中海，大新华，COSCO，民生 等。内贸基本是被中海垄断的 。如果你是货代的话 ，流程就是找船公司内贸部询价，提供品名，箱量，重量。做内贸的船公司一般都提供DR-DR的服务，当然也可以DR-CY，CY-DR，CY-CY 了。
内贸海运公司有哪些
内贸船公司包括： 中国远洋海运集团有限公司 中远海运控股股份有限公司 中交海运有限公司 中铁航运物流股份有限公司等。这些公司主要经营国内沿海的货物运输，提供内贸航运服务。中国远洋海运集团有限公司是国内最大的内贸船公司之一，其业务范围涵盖全球航运、物流等多个领域。
现在内贸海运公司主要有比较信得过的 中远海（中远中海合并）、安通、中谷 、中粮、还有一些专项运输船队、不过有些船东倒闭了。不同船公司强项航线不同，具体有集装车发货时 每个都问问看。海运条款是船舶保险合同中的一个基本条款。我国参照国际海上保险惯例，亦在船舶保险条款中规定了条款。
内贸集装箱运输市场上，从事运输的内贸船公司大约有11家，中海、中远、长航、南青、江苏外运、青岛正和、烟台海运等公司。从事内贸水路集装箱运输的各船公司之间的规模相差较大，各家公司都有其在一定的港口和航线上的优势。
中远海运集装箱运输有限公司：内贸集装箱海运食品中远海运集装箱运输有限公司作为中国远洋海运集团的核心产业，中远海运集装箱运输有限公司提供集装箱班轮运输服务，航线覆盖全球，船舶优良，服务可靠。
长江航线方面，民生、太平洋、长航、集海基本是垄断的，前三家公司都只做长江航线，只有集海兼做近海航线。近海航线方面，实力最强的无疑就是中远、中海两个老大了，其他的还有南青、烟台海运、上海新良，这几家基本占了内贸近海航线的70%以上。
中华人民共和国港口收费规则(内贸部分)
第一章 总则第一条 中华人民共和国沿海、长江干线和黑龙江水系（不包括吉林省的港口）港口向航行国内航线的船舶及内贸进出口的货物和集装箱（另有规定的除外）计收港口费用，均按本规则办理。
根据中华人民共和国交通部2005年发布的第8号令，即《中华人民共和国港口收费规则（内贸部分）》，该规则于2005年7月12日经过第14次部务会议审议通过。在经过与国家发展和改革委员会的协商后，该规则正式予以公布，自2005年8月1日起开始实施。
中华人民共和国交通部于2001年12月3日通过了关于修改《中华人民共和国交通部港口收费规则（外贸部分）》的决定，自2002年1月1日起实施。此次修改主要包括删除第五十九条，调整码头、浮筒停泊费，集装箱装卸包干费，拖轮费以及费率，并对部分规则的顺序和附表进行了相应调整。