船舶高级消防:机舱火灾模拟演习的船长讲评

cm；line-height：16pt；word-break：break-all通过这次船舶高级消防机舱火灾模拟演习活动，对船舶消防安全也是一次很好的检验提升，在内部管理，尤其是消防安全基础管理工作上，与相关规定要求还存在着一定的差距， 有待改进。主要表现在以下几方面：（一）船舶火灾安全教育工作相对薄弱。

发现火情时，首先应安排几个人灭火***注意火的种类及采取灭火的办法，若是生活区应同时关闭通风和电源***，但如果火势加大无法控制，应就近按警铃并马上报告船长失火的地点及火情。

假设机舱着火的演习程式及注意事项： 发现火情时，首先应安排几个人灭火注意火的种类及采取灭火的办法，若是生活区应同时关闭通风和电源，但如果火势加大无法控制，应就近按警铃并马上报告船长失火的地点及火情。

集装箱船机舱布置的原则和要求

1、船舶机舱布置原则有如下四点：保证船舶动力装置整体可靠运行、保证船舶的平衡和稳性、便于维护和管理有利于防火和排水。机舱布置必须保证整个动力装置能够可靠而持续工作，保证船舶在各种海况和工况下安全航行。

2、E级船的甲板室相对来说更靠前，驾驶桥楼位于甲板室顶部，机舱则位于船后部，烟囱位于机舱的上方。这样的布置可允许驾驶桥楼前方的集装箱堆叠得更高，同时仍保持足够的可视性，能满足SOLAS V/22规则对大型集装箱船桥楼可视性的要求，另一方面生活区的噪声水平和振动水平也较低，还可以增加船体强度。

3、集装箱船：货舱里和甲板上堆放规格统一的集装箱（甲板要求平）。舱口又宽又长，甲板较小。多为尾机型，上层建筑较短。大多依靠港口的专用起货机装卸货物。

4、增加甲板板和舷侧板的厚度；（3）加大两个货舱口之间的舱口端横梁和甲板横梁的尺寸。由于货舱的开口大，为了保证强度，必须采用相应的加强措施。出于装卸方便的要求，从抗扭强度上考虑，最方便的就是在舷侧设内纵壁和抗扭箱；从稳性角度考虑，最方便的就是在舷侧设压载水舱。

5、油轮上层建筑和机舱设在艉部，上甲板纵中部位，布置纵通全船的输油管及步桥。石油分别装在各个密闭的油舱内，油轮在装卸货油时是用专门的油泵和油管进行装卸，能在几小时到一昼夜间把全部货油装卸完毕，因此甲板上不需要起货吊杆和起货机，也不需要大的货舱开口。

船舶日常安全管理论文

船舶日常安全管理论文篇一 船舶电气日常维护保养和管理 摘要：船舶电气设备的良好技术状态是港口航道建设单位施工船舶正常运行的根本保障。本文结合自身工作 经验 ，从电气管理和设备故障检修方面，简述在平时船舶电气管理和设备维护保养上应遵循的原则和掌握的 方法 ，为以后的管理维修提供相关的借鉴经验。

我们要从船舶安全管理长治久安的高度认识安全管理方式由主要依靠行政管理手段转向主要依靠体系法规手段，由经验管理转向科学管理的重要意义，坚持不懈地推进这项工作。

船公司应建立切实可行的严格 规章制度 ，制定科学有效的考核机制，通过自查自纠，合理利用配置资源，营造船员努力学习、不断提高安全管理技能、自觉 遵章守法的良好氛围。

船舶建造企业安全防护现状分析 1政策和法律上的原因 在国家政策和法律对船舶修造行业的市场准入和源头管理的规定不够明确，准入门槛太低，造成船舶修造行业良莠不齐，竞争无序，缺乏行之有效、相互配合的监管措施和行政手段，致使日常管理针对性不强，管理不到位。

船舶运行管理制度机舱规则

1、在船舶运行中，机舱管理制度的执行至关重要。首先，所有进入机舱的值班人员必须严格遵守规定，穿戴完整的劳动保护装备，并严格遵循机电设备的操作规程，坚决禁止在工作期间吸烟或从事与值班无关的活动。

2、船舶机舱布置原则有如下四点：保证船舶动力装置整体可靠运行、保证船舶的平衡和稳性、便于维护和管理有利于防火和排水。机舱布置必须保证整个动力装置能够可靠而持续工作，保证船舶在各种海况和工况下安全航行。

3、是签发的《船舶现场监督报告》。描述的问题和处理决定分别为机舱大量杂物堆放、存在油桶存贮油（柴油、滑油）99（一个星期内纠正），艉轴漏水99（一个月内纠正），机舱污油水较多99（一个星期内纠正）和配电板下无绝缘胶垫（3天内纠正）等。

4、第一百一十七条，装卸作业导致船舶倾斜影响机舱，轮机长需与驾驶部门协作纠正。第一百一十八条，驾驶和轮机部门需建立压载调整及污染操作的联系制度，包括书面通知和记录。以上规定确保了船舶在航行和停泊过程中的高效、安全协作。

5、第三条 国家海事管理机构是本规则的执行和监管主体。各级海事管理部门根据各自职责，负责具体监督海船船员的值班管理。第四条 航运公司需根据本规则和国际公约的要求，制定《驾驶台规则》、《机舱值班规则》等船舶值班制度，并确保这些规则在船舶各部门显眼位置公示，要求全体船员严格遵守，以保障航行安全。

船舶机舱集控系统的维护要求

不要集控室应该叫集中控制室，是船员值班的地方，对机舱绝大部分设备的远程操作，监控，所有设备的报警装置都集中在这里，接收驾驶台的命令等，主配电板上可以进行对发电机的远程操作，例如并车、解列、主电网和应急电网的转换、船电岸电转换、降低负载等操作。没排水需求，不需装地漏。

电话系统：喇叭、程控。电视系统：监控、温控。轴系：模拟盘，轴转速、轴扭矩、主要轴承油压、隔水舱油压。配电系统：模拟盘，主要电器电能质量显示及开关量显示。管系：模拟盘，主要阀门开关量显示，主要管路的流速及压力。集控室与各值班岗的集控不同，其主要职能是由侧重的监测和统观全局的数据分析。

设置了静音模式。船舶机舱喇叭不响，但集控室内正常说明对喇叭设置的静音模式，所以集控室内显示正常，但是在点击喇叭的时候并不发出声响，可以将静音模式关闭，就可以正常发音。