船舶看管和船舶管理是一样的吗

船舶看管和船舶管理是不一样的。船舶看管指的是对船舶进行日常监督和维护，包括船舶的安全、设备的正常运行、货物的装卸等。而船舶管理则更广泛，包括了船舶的运营、航行计划、船舶维修、船员管理等方面。船舶管理更注重整个船舶运营的全面管理，而船舶看管则更侧重于船舶的日常监督和维护。

首先你要从公司的性质来进行区分：管理公司一般是管理船舶运营其中包含燃油，船员配备，航线，装卸货。这些都管，有好几种管理方式，具体看跟船东之间的协议；而船东公司就是船舶的实际所有人，SHIP OWNER。

假的，我也去过类似的船舶公司，去应聘乘务员，说年薪15-20万，结果我去面试后，发现公司就是两间写字楼，上来就问我要培训费，两万五，我直接走了，结果接下来的半个月，打了三四次电话，催我再过去一趟，一看就是骗子。

“是别的的企业自己有船，然后让别的船舶管理公司的专业的管理人员负责调度、运营、管理船舶，包括船上人员的配备，物料、备件的供应、船上的体系运行等.基本是对的。”--基本是对的。船务公司 - 概念比较模糊，和船运有关的都可以称呼XX船务公司。不一定具有船舶管理资质。

中国远洋海运集团有限公司的专业知识有什么?

中国远洋海运集团有限公司的专业知识有：船舶运营管理：中国远洋海运集团是中国最大的船东之一，拥有大量的船舶资源，需要对其进行运营管理。船舶租赁：中国远洋海运集团还提供船舶租赁服务，需要掌握船舶租赁市场的动态，了解不同类型船舶的特点和租赁合同的管理。

物流服务 除了传统的航运业务，中国远洋还积极拓展现代物流服务。公司利用自身的航运资源和网络优势，提供供应链管理、物流金融、物流咨询等增值服务。通过整合物流资源，提高物流效率，满足客户不断升级的物流需求。综上所述，中国远洋主要从事远洋运输及相关业务，包括船舶运输、码头经营和物流服务等。

中远的主要业务包括远洋运输、船舶管理以及物流服务。其中，远洋运输是其核心业务，涵盖了全球各大航线的货物运输；船舶管理则提供全方位的船舶管理解决方案；物流服务则涵盖了港口物流、供应链管理等多个方面，以满足客户的不同需求。

如何做好现场管理工作_浅谈船舶设备现场管理

1、重视专业队伍建设，培养高素质的船舶设备现场管理人才。在管理手段上，要依靠科技进步，利用现代化装备和软件。面对知识经济时代，人才是知识的基础，必须努力建设高素质的船舶设备现场管理专业人才队伍，以适应时代需求。参考文献：[1]朱长虎，浅谈在工地对船机设备的管理[J]。城市建设理论与研究。

2、船机设备现场管理概述 对船上设备进行有效地管理和监控，将明显改善船员的工作环境，并提高工作效率。目前我们国家有相当一部分船舶，其工作条件还不够好，如有些船员必须长期工作在动力舱内，监视动力设备的运行状态。动力舱内的环境是高温，高噪音。

3、施工船舶应随时与调度室及当地气象、水文站等部门保持联系，每日收听气象预报，并做好记录，随时了解和掌握天气变化和水情动态，以便及时采取应对措施。各种施工船舶（包括配合施工作业的交通船、运输船等）必须符合安全要求，同时还必须持有各种有效证书，按规定配齐各类合格船员。

4、熟悉本船电气线路和设备 作为船舶管理人员要首先熟悉本船电气线路和设备，要看懂本船的电气图纸，了解中外图纸中符号标示的差异以及图纸排版标记的不同，并且在平时工作中与图纸对照起来，了解图中所表示电气元件的位置和类型，做到心中有数，这样出现故障我们就能会看图、看懂图，才会从容不迫的去处理。

5、施工单位负责严格按照工程主管的要求对作业周围设备进行有效保护、安排人员对施工过程进行监护、做好完工确认工作。4管理要求 各企业应结合本企业实际，由设备保护小组制定中英文对照的相关设备保护表格和单据，并根据制定单据内容做好设备保护工作和记录工作。

6、第六条 航运公司应当建立、健全船舶安全与防污染监督检查制度，确保对船舶及其设备进行有效的维护和保养，为船舶配备满足最低安全配员要求的适任船员。 在船舶营运期间，航运公司应当履行安全管理与防治污染的主体责任，确保船舶处于适航或适拖状态，按规定做好货物的积载隔离，对旅客开展安全教育。

为什么要进行船舶运行组织

1、提高船舶安全性：船舶运行组织可以确保船舶在航行过程中遵守安全规定和标准，从而减少事故和灾难的发生。 提高船舶运营效率：通过对船舶运营进行组织和管理，可以提高船舶的运营效率，减少航行时间和成本，提高货物运输效率。

2、船舶运行组织是对船舶生产活动的计划安排，主要包括规划航线系统、选配船舶或船队、协调各环节工作、确定推（拖）船与驳船工作配合方式以及制订船舶运行时刻表。船舶运行组织方法可以概括为航次形式和航线形式两种。航次形式是指船舶的运行没有固定的出发港和终点港，仅为完成某一项运输任务而运行。

3、缩短航行时间；⑤有利于船员安排生活；有利于对船舶的调度领导和管理。

4、船舶运行组织可概括为航次形式和航线形式两种。 所谓航次形式是指船舶的运行没有固定的出发港和终点港，船舶仅为完成某一项运输任务，按照航次计划运行的船舶运行组织形式。 所谓航线形式是指在固定的港口之间，为完成一定的运输任务，选配适合具体条件的一定数量的船舶，并按一定的工艺过程组织船舶生产活动的船舶运行组织形式。

5、船舶管理：对船舶进行登记、检验、审批和监督，确保符合国际航运标准。船舶运营管理：监督和管理港口内外船舶的运输和操作，确保港口作业高效和安全。物流协调管理：协调各部门、企业和机构，共同推进港口和航运业务的发展和优化。

6、公告》要求，在2015年12月31日前分别牵头组织完成长江、珠江水系和黑龙江的现有船舶标准化认定、统计等工作。对符合指标体系中强制性要求的船舶，应列为“标准船型”，并在《船舶营业运输证》上予以标注；不符合的，列为“非标船型”。对于限期退出市场的船舶，应按有关规定严格执行。

在船务公司工作是什么样的?

1、在船务公司工作，通常涉及与船舶、货物和运输相关的各种任务。船务公司主要负责协调和管理货物的海上运输，确保船舶的顺利运营和货物的安全到达。具体来说，船务公司的工作内容包括但不限于：船舶调度：根据货物需求、船舶状态和航线规划，合理调度船舶，确保货物按时运输。

2、船务公司主要从事船舶相关事务的管理和运营工作。船务公司的主要业务涉及多个方面。以下是 船舶运输管理 船务公司负责船舶的运输管理，包括货物的装载与卸载、航线的规划、船舶的日常运行维护等。他们与货主、港口、海关等各方协调，确保货物能够按时、安全地运输到目的地。

3、船务主要负责联系船公司和货代，安排船期，订舱，拖柜装货，核对提单。实际工作中只有少数特别大的企业才会分的那么细致，一般都是船务也做关务的，关务也做船务，有时候外贸业务员自己全包的来做。

船舶营运管理学目录

船舶营运管理学目录深入探讨了水路运输在国家经济中的核心地位和它对社会经济发展的重要影响，特别是通过第一节的详细阐述，我们了解到交通运输系统在国民经济中的不可或缺性。第二章详细剖析了船舶运输系统，分为硬环境系统和软环境系统，前者关注物理设施，后者关注管理和服务因素。

本书深入剖析了船舶营运管理的各个方面，旨在为远洋、沿海及内河运输船队提供全面的理论指导与实践方法。全书分为4篇，共18章内容丰富，涵盖了船舶运输系统的构成，如船舶的种类及独特船舱结构特征。

内容简介 本书系统地阐述了远洋、沿海及内河运输船队营运管理的基本概念、基本理论与基本方法。全书共分4篇18章。

《船舶营运管理学》是由方芳主编的一本专业书籍，该书由人民交通出版社出版于2004年11月1日。这本书的单册页数为251页，总字数达到了402，000字。它对船舶营运管理的相关知识进行了深入探讨，为读者提供了详实的内容。在印刷方面，本书采用了优质的胶版纸，确保了纸张的质量和阅读体验。

第一部分是船舶认知，帮助读者了解船舶的基本构造和功能。接着是港口航线认识，探讨航线选择与管理的重要性。货物积载认识则涉及装载策略与效率。航运企业设立部分，阐述了企业设立的步骤和运营基础。对于航运市场评析，书中详细分析了市场动态和竞争策略。