航母出海要携带大量的现金,这是什么原因?

其实很大的一个原因是航母需要补充物资，一补充物资那么肯定是需要钱的，光是一点钱那肯定不够。航母的消耗很大，在这其中，也包括了士兵的消耗。一旦出海那就要考虑得面面俱到，特别是燃料方面。

船舶和我们陆地上的汽车是一样的，也有违章的状况，准备现金是为了处置船舶的违章行为。有一次我们在长江里面，船尾遗忘升国旗了，被海事局的巡查小艇看到了，于是给我们开了一个违规，要当场交纳两千元的钱罚款。所以这个时分也是立马就需求现金的。另外还有一种需求现金的方式是航母和商船都需求的。

为了，丰富航母上工作人员的业余生活，航母上建有很多娱乐设施，携带现金是为了方便航母上工作人员消费，第航母在航行过程中，需要不断进行补给。航母补给的时候，工作人员可以拿着现金上岸去买一些自己喜欢的物品。

航母上准备的钱有两个作用，第一是海外物资采购，第二是发工资。核动力航母执行海外任务，通常以四个月为一个周期，在这四个月中，航母以及船员，除有特殊情况之外，是不会回国的。这种情况下，航母上需要准备一大笔现金，用于海外执勤期间，食品、淡水、药品与其它生活必需物资的采购。

毕竟是纪律部队，伙食的规范要求那是必然的，有的士兵想换换口味，吃点其他好吃的，或者错开饭点突然饿了，航母上的超市就起到用武之地了。

超市这种东西在航母上是必须有的，可以用现金，但考虑到携带现金有掉落在飞行甲板上，对飞机造成威胁的可能，所以提倡刷卡。

轮船上的一副,二副是什么职务?什么职能

二副，职位仅次于船长、大副。在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶设备。二副（second officer）在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶设备。航线的规划和实施以及海图的改正通常也是二副完成的。

二副，职位仅次于船长、大副。在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶装置。二副（second officer）在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶装置。航线的规划和实施以及海图的改正通常也是二副完成的。

大副：舵手的左侧，负责监督和协助舵手，协调船员的工作和任务。二副：舵手的右侧，是大副的副手，负责协助大副和舵手，处理船上的各种事务。三副：大副和二副的下属，负责船上的安全和秩序，协助舵手和其他副手工作。

高级海员分为管理级和操作级。管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）；操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。普通海员又分为：水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。

在船长、大副领导下履行航行和停泊值班职责，主管驾驶设备、航海图书资料、旗帜和信号器材，航行中值0000～04001，1200～1600班，海上航行时每天与二管轮互换正午报告，靠离、移泊时在船尾指挥。大副因故不能履行职务时，代理大副职务。二副的网络解释是：二副二副，是指职位仅低于大副的船舶驾驶员。

大副：（12个月以上的二副工作资历可申请大副考试）主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划。

航运金融人才是干什么的啊有什么要求啊还有航运经纪人具体有什么要求啊...

租船经纪人：一般指在不定期船市场上从事航次租船、期租和光船租赁中介业务的经纪人，他们以其航运专业知识和技能，接受租船人或船东的委托，提供货源或船舶信息，在其授权范围内作为租船人或船东双方中一方的被委托人与另一方或另一方经纪人协商租金、运费及其他租船合同涉及之条款，但无权独立缔结租约。

此外，从事航运金融服务需要大量掌握海事、金融、保险、法律等专业知识的复合型人才，目前国内航运金融方面的人才也比较匮乏。

以平均薪酬来说，航运金融人才和国际海事法律和仲裁人才最为吃香，不算累但是高薪、高地位，但是需要具备很强的专业知识。以风险回报率来说，国际航运经纪人最有可能赚大钱，精通此道的人士，转手间就可以谈成大笔生意而抽取高额佣金，当然这需要极强的社会活动能力（说白了就是关系和人脉）和眼光。

贸易、航运、金融、海事法律等。航运经纪人需要对航运、船舶市场有充分的了解，具有贸易、航运、金融、海事法律等基础知识和实践经验，同时需要有广泛的客户关系，其专业要求远高于其他行业的经纪人。

最近几个月航运业的影响还是很大很明显的，特别是散货市场，租金大幅度的下滑，贸易量减少，使得经纪人的收入大幅度减少，有些经纪公司不得已裁员，甚至个别公司面临倒闭的可能。国内的经纪人，大都是和船东或租家有些特殊关系的，倒闭基本是不可能的，但对于收入会有比较大的影响。

航母策划者是解放军的两位高级将领是谁

1、据香港《南华早报》网站4月29日报道，解放军篮球运动员出身的63岁的徐增平透露，上述交易的幕后策划者是解放军的两位高级将领。海军一位高级领导人策划的航母购买计划当时是暗中执行的。徐增平说，当时国家驳回了为海军配备航母的请求，因为担心这么做可能会惹恼美国。上述意见一直持续到1999年5月。

2、刘华清（1916—2011），湖北大悟人。中国共产党党员。中国人民解放军高级将领，上将军衔。曾任中国人民解放军海军司令员，中共中央政治局常委，中央军委副主席等职。是中国共产党第十二届、十四届中央委员，第十四届中央政治局委员、常委，1985年、1987年相继被选为中共中央顾问委员会委员。

3、刘华清（1916—2011），湖北大悟人。上将军衔。曾任中国人民解放军海军司令员。1955年9月被授予海军少将军衔，1988年9月被授予上将军衔。曾获二级八一勋章、二级独立自由勋章、一级解放勋章。

4、是的，1980年5月，时*任*国*务*院*副*总*理的*耿*飙*访*美，副*总*参*谋*长*刘*华*清陪同其登上了美*国*海*军CV－61“*突*击*者”号航*母。这是中*国*人*民*解*放*军和科技人员首次踏上航*空母*舰。图为刘*华*清*参观美国海军的舰载反潜直升机。

瓦朗格号是徐增平捐赠的吗?

1、年，徐增平就曾和助手多次前往乌克兰，商量将瓦良格号给买下来。而当时美国从中作梗，不断阻扰中国采购航母，徐增平正是因为明白这一点，所以便想出了一个妙招，利用创律集团来购买这艘航母，改成海上旅游设施，若是国家有需要，就将瓦良格号捐赠给国家。

2、瓦良格是徐增平买回来的。瓦良格是当初香港创律集团公司老总徐增平花了2000万美元买回来的。徐增平，山东青岛人，1952年4月出生，1969年参军，1973年到广州军区体工大队，曾是一名篮球运动员，1983年退伍。1988年开始在香港经商。曾为香港顺利回归、中英两国军队顺利交接做出过积极贡献。

3、在购买瓦良格号后，徐增平将这艘航母捐赠给了中国海军。随后，中国海军开始了对瓦良格号的大规模改造和现代化工作，目标是将其转变为一艘具有战斗力的航母。经过多年的努力，瓦良格号最终被改造为辽宁号航母，并于2012年开始在中国海军服役。

4、徐增平将瓦良格号捐赠给国家后，个人付出了巨大代价，公司破产倒闭。但他的行为无疑展现了其爱国商人的身份，为我国航母的诞生做出了不可磨灭的贡献。

5、我也果断捐献航母为国服务项目！交涉尽管顺利，可是买卖却充满了艰辛。由于英国迅速就知道乌克兰要把瓦良格号卖给徐增平的信息，虽然徐增平对外开放称它是用以水上娱乐项目的更新改造，可是英国为了更好地以防万一，给乌克兰施加压力，不允许她们对外开放售卖这艘航母，并勒令规定她们将其销毁。