船代、引水员、物料,船舶坞修、航修,货代,市民健走

1、船代，是船舶进出口业务的灵魂，他们负责引水、检疫、拖轮、靠泊等一系列繁杂工作。从船舶进港的引航员协助，到船员更换、物料补给，再到航修的维护，他们确保每个环节的顺畅进行。船代不仅是船只与港口的桥梁，也是船东和海关、海事局等多方沟通的纽带。

2、船舶修理船坞修理，航修，其余修理等。船舶供应物料供应，伙食供应，配件供应等。船舶清洗废油回收，舱室清洁，货仓熏蒸，废物回收等。船舶安全火灾报警系统检修、救生系统检修。船舶紧急情况油污处置，潜水和救生等。船舶码头服务淡水供应，燃油供应，起重吊等。

船舶物料环境垃圾处理标准

船舶应当配备有盖、不渗漏、不外溢的垃圾储存容器，或者对垃圾实行袋装。船舶应当对垃圾进行分类收集和存放，对含有有毒有害物质或者其他危险成分的垃圾应当单独存放。

第二十七条 船舶垃圾不得任意倒入港区水域。装载有毒害货物，以及粉尘飞场的散装货物的船舶，不得任意在港内冲洗甲板和舱室，或以其他方式将残物排入港内。确需冲洗的，事先必须申请港务监督批准。第二十八条 在港船舶，凡需清倒船舶垃圾的，应在船上显示海港规定的信号，招用垃圾清倒船（车）接收处理。

距最近陆地：系指按照领海基线作为起点计算的距离。3 含油污水：系指含有原油和各种石油产品的污水。4 生活污水：系指含有粪、尿及船舶医务室排出的污水。5 漂浮物质：系指漂浮的垫舱物料、衬料及包装材料等。

给我点船舶常用物料的介绍吧

航行：油，水，食品，洗舱物料---每航次统计开领 年度物料：工作服，安保，缆绳，钢丝绳，钢管，润滑，堵漏，防油悟，消防，救生。---每年统计开领 修船物料，接新船物料等等。

而物料则是用于船舶日常运营的各种可使用的物品，包括主付机或日常运营中可能需要的各种物品，如棉纱、做垫用的胶皮、石棉板、拖把、吸油用的布、毡、锯沫子、擦布、油刷等。这些物料不特定针对某一部位，而是可以在船上多个地方使用。

楼主！你好，我觉得物料主要是劳保用品比如手套、工作服、工作鞋、；生活用品比如香皂、洗衣粉、卫生工具等；备件消耗的就很多了。这得看船东具体怎么管理，对于设备是采用主动的预防检修还是不坏不修。这个就得根据实际情况了。我个人觉得我给你推荐一个网站叫航运在线，我觉得挺不错的。你可以去看看。

船舶物料中的航海标志：商船旗与信号旗的精要指南商船旗，是航海世界中不可或缺的标识，它们象征着国籍、功能和国际法律效力。首先，商船国旗是每个国家的象征，它在公海航行中必不可少，不仅代表船籍，还作为国际犯罪管辖的依据。

物料控制与节约强调计划性，只在生产急需时供应，一般性物品不从航修厂或船厂获取。化学品管理则规定每年集中供应，避免浪费。对于废旧物料，需经技术部批准后方可报废，回收和退料流程同样需技术部审核。船舶物料费用需控制在计划范围内，制度健全且执行严格。

总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。

大副是干什么的

1、大副是船长的助手，主要负责船舶的日常运营和管理工作。以下是关于大副的详细解释：基本职责 大副在船长的领导下，负责船舶的安全、秩序以及行政管理。他们需要确保船舶的航行安全，管理货物的装载和卸载，并监督船舶的维护保养工作。

2、大副，是指职位仅低于船长的船舶驾驶员。大副是甲板部（驾驶部）负责人，船长的主要助手。在船长（和政委）的领导下，负责甲板部的全面工作，履行航行值班职责并协助船长搞好安全航行，主管货物装卸运输和甲板部的维修保养。

3、大副：在船长领导下，主持甲板部的日常工作，主管货物配载、装卸和甲板部的维护保养工作。二副：在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管航行设备。三副：在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责、并主管救生、消防设备。

4、大副是甲板部（驾驶部）负责人，船长的主要助手。在船长（和政委）的领导下，负责甲板部的全面工作，履行航行值班职责并协助船长搞好安全航行，主管货物装卸运输和甲板部的维修保养。大副英文叫chief officer，是甲板部的最高长官。一般货船上大副负责配载。靠离码头时大副在船头指挥。

5、大副：甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理。二副：驾驶任务，驾驶设备的技术管理，航海图书资料管理。三副：船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理。水手长：带领水手进行甲板的日常维护保养工作。水手：跟随高级船员负责正常的航行值班。轮机长：船舶机械推进职能。

船舶备件和物料的区别

1、船舶备件和物料都是船上所需的物品，但它们有不同的含义。船舶备件是用于维修船只的特定配件，通常存放在固定位置或库房中，以便在需要时能够迅速更换。例如，机械上的某个部位损坏时，可能会需要特定的备件进行更换维修。

2、物料：船舶维修保养用的油漆、工具、备件等物，此成本较大。

3、楼主！你好，我觉得物料主要是劳保用品比如手套、工作服、工作鞋、；生活用品比如香皂、洗衣粉、卫生工具等；备件消耗的就很多了。这得看船东具体怎么管理，对于设备是采用主动的预防检修还是不坏不修。这个就得根据实际情况了。我个人觉得我给你推荐一个网站叫航运在线，我觉得挺不错的。你可以去看看。

4、船舶维修保养计划（planned maintenance system）。PMS是对船舶设备采用周期性维修保养的计划管理，即船舶设备根据《钢制海船入级规范》等有关要求和设备制造厂说明书的规定，由船东制定一套详细的周期维修保养计划。绩效管理系统（Performance Management System）。