广西壮族自治区水路运输管理条例(2019修订)
第一条 为了规范水路运输经营行为，维护水路运输市场秩序，保障水路运输安全，促进水路运输业健康发展，根据国务院《国内水路运输管理条例》等有关法律、行政法规，结合本自治区实际，制定本条例。
广西壮族自治区于1999年7月30日通过了《广西壮族自治区水路运输管理条例》，这是广西水上运输行业的重要法律依据。该条例在后续的立法过程中，经过了多次修正和完善，以适应不断变化的运输环境和需求。
为了强化对水路运输的管理，维护运输秩序，并推动水路运输的健康发展，依据国家相关法律和法规，结合广西壮族自治区的实际状况，特此制定本条例。条例中定义的水路运输，涵盖了水路旅客运输（包括旅游客运和渡运），水路货物运输以及相关的运输服务活动。
深圳市有没有公司帮人办海事船舶油料供受作业单位备案的
船舶代理公司。船舶代理公司可以协助船舶油料供受作业单位与海事局进行联系和沟通，帮助办理备案手续，并提供相关咨询和支持。
要。根据查询搜狐网得知，船舶压载水进行压载水申报是海事部门监管的重要部分，各船舶在进行压载水作业之前，都需要在海事一网通办平台提前申报，船舶压载水申报时间，初报提前12小时，补报提前1小时。
以过驳方式进行油料供受作业的，应当提交本条第一款第 （一）、（二）、（三）、（五）项规定的材料。海事管理机构应当自受理申请之日起2日内根据第三十六条规定的条件作出批准或者不予批准的决定。2日内无法作出决定的，经海事管理机构负责人批准，可以延长5日。
第十条 海事管理机构在依法审批3万载重吨以上油轮的货舱清舱、1万吨以上散装液体污染危害性货物过驳以及沉船打捞、油轮拆解等存在较大污染风险的作业活动时，可以要求申请人进行作业方案可行性研究。
舟山海事局和宁波海事局对跨港域船舶油料供受作业单位备案情况予以互认，即供受作业单位在两地海事部门进行备案后就可以在宁波舟山港范围内开展供油作业，创新船舶油料供受作业单位备案管理，建立常态化信息沟通机制，统一了执法标准，为企业节省大笔仓储费和运输费。
船舶代理工作流程存在的问题及对策
非节假日时间，根据调度日志填写当日的船舶动态表。动态表内容包括前24小时之内开航船舶的开航时间、完工时间、装/卸或数量、开往港，节假日后第一天上班还应包括节假日期间开航的船舶；今后24小时内预抵的船舶的来港任务、预抵时间；当日作业船泊的作业进度；锚地船舶情况等。
协助港、船、货各方，确保船期，确保装卸作业顺利进行，确保出口代运货物的装船出运及进口货物的催提换单。 办理船舶出口联检手续。 船舶离港后及时将离港动态和在港装卸作业情况报告船东。
境外接货：按货主委托我们会在起运港为货主订舱，按船期通知货主将货送到港口指定堆场，装船到中国港口后，由我们负责安排在港口的转关、装火车工作。货物到中国铁路口岸站后，安排报关、报检、换装等工作，直到将货物运到目的地通知收货人提货。
船舶业务知识太窄，拓展空间受限。我司目前最主要的是在做油轮业务，所以我所能接触到的相关船舶代理及操作流程也仅限油轮这一块，对其他散货、集装箱等代理业务一知半解，等到有此类业务时，工作上肯定会相当的被动，所以在与其他代理公司的朋友接触时也注意请教，多储备相关业务知识。
船代调度工作流程主要涉及以下几个方面：船舶调度管理：每天早上，调度员需与港方沟通，记录船舶进出港情况、作业进度等在调度日志中，非节假日时还需填写船舶动态表，包括过去24小时的开航信息、预抵船舶任务等，并将动态表复印件交予部门经理分发。
国内航行船舶压载水申报提前12小时是什么意思
国内航行船舶压载水申报提前12小时的意思是应提前12小时向当地海事管理机构报告。船舶排放压载水应当提前12小时向当地海事管理机构报告，靠泊后由船舶或其代理人在办理国际航行船舶进口岸申报时向当地海事管理机构提交《压载水报告单》。
压载水就是海水，船上都设有海水泵，把海水抽到压载舱里去。
需要。根据查询船舶在同一国家航行相关信息得知，船舶航行压载水需要通过处理系统。压载水是在同一COTP区域内压进再排出，也适用于这一要求。即压载水必须经过处理系统处理后才能进行。
船舶压载水作业报告可以变更。根据相关资料的查询，有规定指出，作业信息变更的，应当及时补报，船舶也可委托船舶代理进行压载水排放报告。压载水交换是指船舶在进港之前在公海上将随船携带的压载水排出换成目的港所在海域的水，在船舶航行之前作业报告都可以补报进行变更。
压载水是指在船舶中用于调整浮力和稳定性的海水。它通过海水泵被抽入专设的压载舱中。 压载水的用途主要包括：- 在船舶空载时，增加压载水以保持船舶的一定吃水深度，防止倾覆。- 在船舶装载货物时，通过调整各压载舱中的压载水，以平衡船舶的吃水差，确保在特定水域中安全航行。
一般船舶航行时（如散货船），需要通过吸入和排除压载水来调整船体的吃水和自身平衡，因为货物不可能均衡摆放在货仓中，船体设计有多个不同的压载水舱。所以，进入压载舱的海水，被成为压载水，不过都需要经过船体上的压载水处理系统处理以后才能排放出船体。详细的规范，可以找一下IMO压载水规范。
全国海事局船员申报系统电子平台
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中国海事综合服务平台已经上线，现在并正常运行，新版海事服务系统将替代原有的船员电子申报平台，船员、航运公司、管理公司及船舶管理人员等均可登录中国海事综合服务平台，进行申报、审批、报名及先关的管理工作。很多船员并不知道海事综合服务平台登录网址，下面，为船员、航运公司提供海事综合服务平台登录端口。
船舶代理人可以通过哪些途径获知船舶规范?
代理获知船舶规范的途径不外乎如下几种：发邮件询问船舶的船长；询问船舶的租家；询问船舶的船东；还可以在所在地的海事局查询船舶登记信息。不尽之处请谅解。
船舶代理人可以在委托人、货方和口岸机构等之间传递信息，起到桥梁作用。
在船舶委托经营中，船舶所有人通过两种方式授权船舶经营人：一是将经营人的信息公示在船舶所有权和营运证书上，即使船舶所有人未实际参与经营，也能认为经营人获得了授权；二是当合同明确船舶所有人的经营责任，并转移船舶占有和使用权时，授权通过合同实现，经营合同具有授权效力。
船舶代理人是一种专业服务提供者，他们代表船舶经营人或所有者在港口进行一系列活动。他们的核心职责包括代理船舶在港期间的业务处理，如揽货、货物装卸手续的办理、货物的保管和交付给收货人。此外，他们还负责船舶的补给工作，如燃料、淡水和食品的供应，以及协助处理船舶维修、检验和集装箱追踪等事务。
签发提单代理人在交通运输部指定的媒体上公布。公布事项包括代理人名称、注册地、住所、联系方式。代理人发生变动的，应当于有关代理协议生效前7日内公布上述事项。国际班轮运输经营者、无船承运业务经营者应当及时将公布代理事项的媒体名称向交通运输部备案。
作为班轮公司某航线的船舶代理人，其主要业务有：协助建立客户和船东之间的良好关系。提供船位指南及接受并执行客户的订舱要求。安排货物的装船、拆装、转运等。为客户提供海运文书的编制及办理。为客户解决航运中的各种疑难问题。