中华人民共和国船舶最低安全配员规则(2018修正)

在中华人民共和国内水、领海及管辖海域的外国籍船舶，应当按照中华人民共和国缔结或者参加的有关国际条约的规定，持有其船旗国政府主管机关签发的《船舶最低安全配员证书》或者等效文件。

第十一条　《船舶最低安全配员证书》的编号使用与船舶国籍证书相同的编号。第十二条　《船舶最低安全配员证书》的格式按航行国际、国内沿海、国内内河航线船舶分为三种，其具体格式由中华人民共和国港务监督局制定。

第八条 本规则附录附录附录三列明的减免规定是根据各类船舶在一般情况下制定的，海事管理机构在核定具体船舶的最低安全配员数额时，如认为配员减免后无法保证船舶安全时，可不予减免或者不予足额减免。

一）经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的检验证书。（二）经海事管理机构依法登记并持有登记证书。（三）配备符合国务院交通主管部门规定的掌握水上交通安全技能的船员。船舶、浮动设施应当保持适于安全航行、停泊或者从事有关活动的状态。船舶、浮动设施的配载和系固应当符合国家安全技术规范。

中华人民共和国船舶最低安全配员规则是为确保船舶的船员配备，足以保证船舶安全航行、停泊和作业，防治船舶污染环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和中华人民共和国缔结或者参加的有关国际条约而制定的规则。

船舶安全生产责任制度是什么?急

1、第十条 各单位主要负责人是安全生产管理的第一责任人，对本单位的安全生产工作全面负责；分管安全生产工作的负责人对安全生产工作负领导责任；其他负责人对分管范围内的安全生产工作负领导责任。

2、在技术革新、技术改造、新产品试制、新工艺、新材料的应用等项目工作中，都必须考虑安全生产的要求；负责组织制订新产品、新工艺的安全操作和安全生产技术规程，妥善做好各项安全技术措施，并进行安全技术指导。

3、渔业船舶所有者或者经营者对渔业船舶的安全生产负全面责任，负责建立健全安全生产责任制，按照规定配备职务船员和经过专业技术训练的其他船员，保证渔业船舶符合适航要求，全面履行安全生产法律、法规规定的职责。

交通艇是高速船吗

交通艇不是高速船。交通艇船型是海上交通艇，沿海交通艇，引航交通艇，内河交通艇。高速船舶主要从事水上客运或娱乐，体育。交通艇主要材质是钢质交通艇，铝合金交通艇，玻璃钢公务艇和混合结构交通艇。但是高速船的船体通常用轻型铝合金或其他轻型非金属材料，发动机采用高速汽油机或轻柴油机。

气垫船的航行阻力很小，可使航速高达60？80km/h。目前，多用作髙速客船、交通艇、货船和渡船，尤其适合在内河急流、险滩和沼泽地使用。

船舶是水上运输和工程作业的主要工具，其种类繁多、数目庞大。

船舶调度指挥平台有哪些

船舶调度指挥平台有：统一调度指挥平台、语音指挥调度系统、指挥系统通信平台。

船舶位置监测：通过卫星定位系统（如GPS）等技术，实时获取船舶的位置信息，以便对船只进行监测和追踪。航道交通管理：通过实时监测船舶的位置、速度和航向等信息，对航道进行管理与调度，以确保航行安全和航道畅通。

VTS系统在指挥中心的一个大屏幕，从这可以看到很多想要得到的东西：第一个，这是辽东半岛的最南端，可以看到有两个圆圈，白色圆圈这是报告线，这是海事系统画的报告线，就是外国船舶进入到国内的水域，必须向港口当局进行报告，所以画这两条线。

港口与航运管理专业就业方向与就业前景怎么样

主要面向港口企业、航运企业、现代航运服务企业（国际货代、船代、报关行、报检行）等，从事理货员、仓管员、业务员、装拆箱业务员、港口装卸服务质量管理员、商务文员、操作员、报关员、报检员、调度员、单证员、海务员、航运信息统计员等岗位。

港口与航运管理专业的毕业生未来有着广泛的职业发展前景。首先，他们在港口行业可担任泊位策划、船舶调度、堆场管理、闸口操作和现场理货等职务，这些都是港口运营的核心环节。在航运企业，他们可以从事船舶调度、商务审核、租船操作、单证处理以及集装箱管理等工作，确保船舶和货物的高效流转。

港口与航运管理专业就业前景：当前对运输业人才需求量相当大，港口与航运管理专业就业前景良好。港口的货物吞吐量高速增长，货种结构也将进行大幅调整，这对港口设施、装卸技术等方面的管理人才提出新要求，之前的技术已经不足以支撑当前的运输行业的发展。