船舶保安计划的审核有谁负责
1、船舶保安计划的审核由船级社负责。船级社审核通过后全部盖章并颁发保安证书才生效。
2、评估和计划过程至关重要，包括物理保安和结构完整性等因素，由公司保安员负责按照SOLAS/ISPS规则进行，可能需要专家协助。评估结果需保密，并根据重大变化进行重新评估。现场保安检验会检查现有措施和保安职责履行情况。船舶保安计划根据评估报告制定，涵盖组织结构、保安措施和应急程序，定期审查更新。
3、船舶保安员则负责定期保安检查，监督《船舶保安计划》的执行，协调货物装卸中的保安事宜，并报告相关问题和采取纠正措施。经认可的保安组织需具备专业技能，了解船舶安全风险、保安威胁和相关法规，有能力进行评估、制定计划和审查工作。
4、三）船舶按照规定配备了合格的船舶保安员；（四）船舶具有经审核合格的《船舶保安计划》；（五）船舶已通过保安核验。”删去第二款。
5、中国籍船舶需向中国海事局或其指定的管理机构申请《国际船舶保安证书》。申请后，海事机构会在10个工作日内对船舶的符合条件进行审核。如果审核通过，将颁发证书；若不合格，会以书面形式说明理由。特殊情况如新船交接、换旗或公司承担新业务，将发放《临时国际船舶保安证书》，有效期分别为5年和6个月。
6、并在保安等级3时对可能接到的保安指令作出反应。公司和船舶保安员应监督船舶保安计划持续有效，开展独立的内部审核。《船舶保安计划》的任何修改，必须报经主管机关批准。
国际船舶和港口设施保安规则的规则规定
各国缔约国需对国际航行船舶进行定期检查，如发现船舶未达保安要求，可能会采取包括检查、滞留、限制操作、拒绝进入港口甚至驱逐出港等强制措施。
ISPS规则的出台，标志着国际社会对海运安全的高度重视和协作加强。它旨在防止和减少对国际航行船舶和港口设施的恶意攻击或恐怖主义威胁，确保海上交通的安全与顺畅。规则的制定旨在通过实施全面的风险评估、保安计划和持续的监控机制，来提高船舶和港口的安全防御能力。
国际船舶保安规则规定，第八条要求船舶需遵循SOLAS公约和中国海事局的规定，配备AIS、《船舶连续概要记录》，安装船舶保安警报系统，并标记永久识别号。
国际船舶保安规则第五节涉及船舶与港口设施或他船之间的安全协议，具体体现在第二十九条中。海事管理机构可根据活动风险评估，要求船舶与相关方签订《保安声明》。这份声明旨在明确双方在人员、财产和环境安全方面的责任，确保双方的保安措施一致并按协议执行。
国际船舶和港口设施保安规则主要内容及实施《国际船舶和港口设施保安规则》（International Ship and Port Facility Security Code 简称ISPS Code或ISPS规则）包括A、B两个部分，其中A部分是强制性的要求，B部分是对A部分要求的实施提供指导，其内容相互对应。
对于其他船上相关人员，也需按规则要求接受相应的培训，以充分掌握履行职责所需的知识。
isps是什么的简称
《国际船舶和港口设施保安规则》（International Ship and Port Facility Security Code，简称：ISPSCode或ISPS规则） 于2002年12月在伦敦召开的国际海事组织海上保安外交大会通过，并于2004年7月1日开始生效。
ISPs，全称为互联网服务提供商，是现代社会中不可或缺的角色。他们是连接我们与数字世界的关键桥梁，通过建立和维护网络基础设施，确保用户能够稳定、快速地接入网络。这些服务提供商有多种类型，如宽带ISPs提供高速的光纤或电缆连接，无线ISPs则依赖无线技术如Wi-Fi和4G/5G，为移动设备用户带来便利。
海运集装箱运输中，提及的港安费，实质上是源于国际船舶和港口设施保安规则（International Ship and port Facility Security Code，简称ISPS）的一项附加费用，也就是港口安全设施费或ISPS Charge。这个费用通常被理解为为了保障港口安全而产生的，特别是在反恐措施方面，如欧盟可能会将其称为反恐费。
国际船舶和港口设施保安规则规则规定
1、各国缔约国需对国际航行船舶进行定期检查，如发现船舶未达保安要求，可能会采取包括检查、滞留、限制操作、拒绝进入港口甚至驱逐出港等强制措施。
2、ISPS规则的出台，标志着国际社会对海运安全的高度重视和协作加强。它旨在防止和减少对国际航行船舶和港口设施的恶意攻击或恐怖主义威胁，确保海上交通的安全与顺畅。规则的制定旨在通过实施全面的风险评估、保安计划和持续的监控机制，来提高船舶和港口的安全防御能力。
3、所有公约适用的国际航行船舶，要求经保安审核并取得《国际船舶保安证书》。按照公约规定，各缔约国将对国际航行船舶是否符合海上保安规定进行检查，对有明确理由相信船舶不符合要求的，将采取检查、延误、滞留、限制船舶操作、拒绝船舶进入港口、将船舶驱逐出港、要求船舶开往指定位置等强制措施。
交通运输部关于修改《中华人民共和国国际船舶保安规则》的决定(2019...
第二十七条中的“至少申请一次船舶保安期间审核”修改为“至少向船舶检验机构申请一次船舶保安期间审核”。第五十七条修改为：“船舶检验机构审核《船舶保安计划》以及签发《国际船舶保安证书》和《临时国际船舶保安证书》的具体标准、规范应当向中华人民共和国海事局备案。
第九章名称修改为：“保安信息联络与共享”。十第七十五条修改为：“各级交通运输（港口）管理部门应当建立信息系统，通过信息系统核发《港口设施保安符合证书》，保证港口设施保安信息的及时报送、接收、分析、转发和共享。
《交通运输部关于修改〈中华人民共和国港口设施保安规则〉的决定》已于2019年11月20日经第26次部务会议通过，现予公布，自公布之日起施行。
十二）港口设施保安演习，是指为了验证、评价和提高各级保安组织、相关部门、港口设施及人员的综合反应和协调配合能力，通过模拟保安事件，根据《港口设施保安计划》进行的多单位参与、协同进行的练习；（十三）港口设施管理人，是指航道、锚地等港口公用基础设施的管理主体。
不学Z02不影响实习生上船工作，如果想长期从事航海事业，可尽早安排学习Z02。