船舶代理一个月多少钱?

一个月船舶代理的收入大约是一万块钱左右。我了解这个行业，因为我曾经从事过船舶代理工作。基本费率 船舶委托方代理费 - 按船舶吨位或马力计收：每登记净吨（拖轮每马力）0.80元，进出口各收一次，不足500吨按500吨计收。

一个月是1万块左右。问我怎么知道，我曾经做过船舶代理。基本费率 1．船舶委托方代理费按下述四种计算方法兼收：（1）按船舶吨位或马力计收：船舶每登记净吨（拖轮每马力）0．80元，进出口各收一次，不足500吨，按500吨计收。

厦门外代的试用期工资1200，在此期间几乎没有油水；半年后转正，2300每个月；一年后转为六等岗，工资2600。

目前国内几家大型的船代公司的薪水普遍在3000－5000之间，船舶代理的工作是蛮辛苦的，但是港务局下面的联合、航华船代的薪水要高出蛮多，还是交六金的。三年时间基本工资可以涨到5000＋，代理的油水也是很高的啊，油水起码是工资的50％，所以平均下来一个月拿8000＋对代理来说不是很难在上海。

船代外勤 抛出两个国字号的 其他私营企业 应该在3000~4000左右 --- 业务方面：首先需要了解船代流程，办理船代进出口手续单据整理。需要能比较流利的和外籍船长及船员交流，开始生疏也无所谓，熟能生巧。

企业工作待遇好。工资5000元以上，工作时间固定，企业有完善的社会福利制度，双休，五险一金、带薪年假、年终奖及节假日福利等。

船舶代理(三)委托时间和委托人主次地位

1、长期代理通常在船舶经常停靠的港口与代理人建立稳定的合作关系，代理期间内所有属于委托方或由委托方经营的到港船舶的在港业务，这种代理关系可以保持稳定和高效。航次代理则针对不经常来港的船舶，每次来港前由船公司逐船逐航次委托代理人办理在港业务。

2、所以，按照代理关系中委托人的主次地位划分，在中国还存在着所谓第二方委托代理的代理关系形式。

3、【答案】：（1）按代理期间的长短划分，可以分为长期代理和航次代理。（2）按所代理船舶的营运方式划分，可以分为班轮运输代理和不定期运输代理。

4、基本费率 1．船舶委托方代理费按下述四种计算方法兼收：（1）按船舶吨位或马力计收：船舶每登记净吨（拖轮每马力）0．80元，进出口各收一次，不足500吨，按500吨计收。科研船、工程船（包括钻井平台）及其辅助船舶，除进出口各收一次外，进口一个月以后，每月加收1000元。

5、【答案】：A 船舶代理是指接受船舶所有人或者船舶承租人、船舶经营人的委托，为其在港船舶办理各项业务和手续的企业。船舶代理业务范围非常广泛，既可以接受船东的委托，代办定期或不定期船舶营运业务，也可以接受货方或承租人的委托，代办船舶货运有关业务。

船舶代理的委托地位

1、所以，按照代理关系中委托人的主次地位划分，在中国还存在着所谓第二方委托代理的代理关系形式。

2、长期代理通常在船舶经常停靠的港口与代理人建立稳定的合作关系，代理期间内所有属于委托方或由委托方经营的到港船舶的在港业务，这种代理关系可以保持稳定和高效。航次代理则针对不经常来港的船舶，每次来港前由船公司逐船逐航次委托代理人办理在港业务。

3、船舶代理，这个听起来专业的术语，实际上是航运世界中的重要角色。它不仅仅是一个名字，更是一个连接船舶、船公司与港口的桥梁，为各方提供全方位的航运服务。让我们深入了解一下船代的职责与货代的差异。

船舶代理人可以通过哪些途径获知船舶规范?

1、代理获知船舶规范的途径不外乎如下几种：发邮件询问船舶的船长；询问船舶的租家；询问船舶的船东；还可以在所在地的海事局查询船舶登记信息。不尽之处请谅解。

2、船舶代理人可以在委托人、货方和口岸机构等之间传递信息，起到桥梁作用。

3、船舶代理人是一种专业服务提供者，他们代表船舶经营人或所有者在港口进行一系列活动。他们的核心职责包括代理船舶在港期间的业务处理，如揽货、货物装卸手续的办理、货物的保管和交付给收货人。此外，他们还负责船舶的补给工作，如燃料、淡水和食品的供应，以及协助处理船舶维修、检验和集装箱追踪等事务。

4、作为班轮公司某航线的船舶代理人，其主要业务有：协助建立客户和船东之间的良好关系。提供船位指南及接受并执行客户的订舱要求。安排货物的装船、拆装、转运等。为客户提供海运文书的编制及办理。为客户解决航运中的各种疑难问题。