船舶碰撞的运用信息化手段防止船舶碰撞
此外，作为一种开放式数据传输系统，它可与雷达以及ARPA、ECDIS、VTS等终端设备和INTERNET实现连接，构成海上交管和监视网络，是不用雷达探测也能获得交通信息的有效手段，可以有效减少船舶碰撞事故。
安全航速没有固定值，需根据当时的环境和情况灵活掌握，以避免碰撞危险和紧迫局面为宗旨。高速航行和不当停船常常受到指责。除非有足够的客观条件和把握，不应在雾中高速航行；除避碰规则规定外，在避让时，应避免减速过多面丧失对舵效、船位、局面的控制能力。
船舶避碰规则正式名称是国际海上避碰规则，是为了防止、避免海上船舶之间的碰撞，由国际海事组织制定的海上交通规则。船舶避碰规则确保了船舶航行安全，预防和减少船舶碰撞，规定在公海和连接公海的一切通航水域共同遵守的海上交通规则。
船舶防碰撞的主要安全 措施 能见度不良时的船舶防碰撞措施 能见度受到限制时的安全航行是船舶防碰撞的重中之重，必须引起船岸的高度重视，分析和吸取雾中碰撞事故的教训。
pms船舶维修保养计划
1、PMS船舶维修保养计划是一种以英文缩写PMS（Planned Maintenance System）为基础的系统，它用于船舶设备的周期性维护和管理。根据《钢制海船入级规范》等标准和设备制造商的说明书，船东会制定详细的保养计划，确保船舶设备始终处于最佳的技术状态。CWBT即为PMS管理的一部分。
2、船舶维修保养计划（planned maintenance system）。PMS是对船舶设备采用周期性维修保养的计划管理，即船舶设备根据《钢制海船入级规范》等有关要求和设备制造厂说明书的规定，由船东制定一套详细的周期维修保养计划。绩效管理系统（Performance Management System）。
3、船舶管理系统中PMS维修保养计划具体实施：（1） 船公司主管机构应提前将月计划指令下达到船上。如船舶已安装计算机和PMS 管理系统，在船上可自动生成月保养计划，则可免除指令的下发。（2） 轮机长应按照公司指令及时完成要求的项目。
4、船舶PMS检查是指船舶维护管理系统（PMS）对船舶进行检查和维护的过程。这是一个必要的过程，可以确保船舶在长期运行过程中保持良好状态，避免出现设备故障、事故等问题。
5、PMS，全称Power Management System，即功率管理系统，其核心功能在于智能控制船舶电力负载，以确保电网稳定和安全。在海船上，常见的PLC设备中集成了大量的程序，用于实现以下关键作用： 重载情况下，PMS能够实时监测并控制设备的启动，避免对电网造成冲击。
6、它经历了一个较长的探索，才发展到今天的比较完善的计划保养体系，即PMS管理。它对船舶的每一台具体设备，根据设备维修和保养手册，订制该设备具体的保养内容（工作信息），依据定时、定期或事件（如每航次或每拖航）及工作等级（如F级、H级等），自动产生工作计划。
海洋渔政船通信设备配备规范(试行)规范性引用文件
本文依据相关规范性引用文件，规定了海洋渔政船的通信设备配备。对于日期标注的引用文件，如GB/T 18766（奈伏泰斯系统技术要求）、GB/T 18913（航海气象图传真接收机）、GB/T 20068（AIS技术要求）等，只适用于所注日期的最新版本。
在规范性引用文件部分，所有设备的技术标准和操作指南将作为参考依据，以保证设备的性能和兼容性。在技术术语和定义部分，我们明确了关键设备的功能和使用。
检查船舶通信设备配置是否符合规定要求，是否按要求配备渔船安全通信终端，在航行、作业时是否正常使用通导设备。检查渔船号灯、号型的配备是否符合规定要求，救生设备是否配备齐全，性能是否符合安全标准。 （四）渔民安全生产教育培训情况。
广东省渔港和渔业船舶管理条例
广东省的渔港和渔业船舶管理有着明确的法规依据，旨在强化相关领域的监管，保障各方权益，确保渔业生产安全，推动行业进步。首先，根据《中华人民共和国渔业法》和其他相关法律，结合广东省的实际状况，制定并实施了《广东省渔港和渔业船舶管理条例》。
广东省渔港和渔业船舶管理条例第六章主要规定了违反条例的相关法律责任。首先，对于擅自改变渔港性质和功能的行为，根据第三十八条规定，由省人民政府渔业行政主管部门对违规者发出整改通知，并处以五万至十万的罚款，以确保渔港功能的正常维护。其次，针对多项违法行为，第三十九条列举了具体处罚措施。
广东省渔港和渔业船舶管理条例第四章着重于渔业船舶的管理和规制。首先，县级以上政府鼓励渔民淘汰老旧的中、小型海洋捕捞船，转向大型渔船以提升外海和远洋捕捞能力，同时引导他们合理配置捕捞辅助船和养殖渔船，以适应养殖水域需求。
广东省的渔业安全生产管理在《广东省渔港和渔业船舶管理条例》第五章中有详细的规定。各级政府需加强对渔业安全生产的领导，建立预警预报体系和应急救助体系，明确行政责任追究制度，并实施相关工作。
第一章 总 则第一条 为了加强渔港和渔业船舶管理，保护渔港和渔业船舶所有者和经营者的合法权益，保障渔业生产安全，促进渔业发展，根据《中华人民共和国渔业法》等法律法规，结合本省实际，制定本条例。
广东省的渔港管理和渔业船舶条例中，第二章主要关注渔港的规划与建设。首先，省级渔业行政部门需依据国家规划和本省需求，与相关部门共同编制全省渔港布局规划，经省政府批准后实施，同时鼓励地方级编制区域渔港建设规划并报备上级渔业部门。
中华人民共和国船舶识别号管理规定的权威解读
交通运输部海事局的黄何副局长对《中华人民共和国船舶识别号管理规定》进行了权威解读。该规定自2011年起实施，旨在解决船舶编码体系复杂、缺乏权威统一编码的问题，以提升海事管理效率和服务水平。制定该规定的背景是现行船舶编码如登记号、船检号、呼号等由不同机构授予，不利于船舶的唯一识别和管理。
为确保船舶识别和有效管理，中华人民共和国制定并实施了船舶识别号管理规定。此规定适用于在中国登记的船舶，船舶识别号是用于唯一标识船舶的编码。船舶识别号由CN（代表中国）和11位数字组成，前4位代表船舶建造年份，第5至10位是随机编号，最后一位是校验码。
交通运输部海事局黄何副局长解读《中华人民共和国船舶识别号管理规定》近日，交通运输部发布了《中华人民共和国船舶识别号管理规定》（交通运输部令2010年第4号，以下简称《规定》），自2011年1月1日起施行。
第一条 为便于船舶识别，加强船舶管理，维护水上交通安全，保护水域环境，制定本规定。第二条 依照或者拟依照《中华人民共和国船舶登记条例》在中国登记的船舶，应当按照本规定取得船舶识别号。本规定所称船舶识别号，是指用于永久识别船舶的唯一编码。船舶识别号由英文字母CN和11位阿拉伯数字组成。