什么是船务代理

1、船务代理指接受承运人的委托，代办与船舶有关的一切业务的人，主要业务有船舶进出港，货运，供应及其它服务性工作等。船方的委托和代理人的接受以每船一次为限，称为航次代理；船方和代理人之间签订有长期代理协议，称为长期代理。根据承运人的委托，代办与船舶进出有关的业务活动。

2、船务代理（shippingagent）。船务代理人是指接受承运人的委托，代办与船舶有关的一切业务的人。船务代理业务范围很广，主要包括船舶进出港业务、货运业务、船舶供应和船舶服务方面等业务以及其他服务性业务等。

3、船务代理说白了就是船公司在某港口的代理人，它代表船公司为船舶在装货港或者卸货港办理手续，提供其必须品，是船公司任务的直接执行者，所以船舶代理费向船公司收取，也就是通常说的承运人。

4、租船代理，指以船舶为商业活动对象而进行船舶租赁业务的人，主要业务是在市场上为租船人寻找合适的运输船舶或为船东寻找货运对象，以中间人身份使租船人和船东双方达成租赁交易，从中赚取佣金。因此，根据它所代表的委托人身份的不同又分为租船代理人和船东代理人。

5、船务只是代理这条船的所有箱子及海运费用。货代联系需要出口的货主，然后给船务打电话传真订仓，负责货物报关，报检，交费（海运费，报关报检费及港杂费用及其它费用等）。费用都是货主出的。

不太懂外代和船代的区别。两者是一样的意思,不同叫法吗?请高手帮忙解答...

1、一般来说，所谓外代是指专门代理外籍船舶揽载的代理公司，即外轮代理公司；而船代则不分本国还是外籍船舶为之代理揽载的代理公司，即船舶代理公司。所以，区别可见矣，不过现在只是名称的区别，而业务上没有什么大的区别了。

2、理论上讲，船代都是没有船的。但有船公司，因为知道船代很赚钱，所以开个船代，但肯定是另外一家公司。而且这家公司不只代理自己的船。货代可以订舱，船代不做集装箱订舱，但散杂货可以。

3、方向不同。外代：中国外轮代理集团，曾经属于中国远洋运输集团旗下（中远），度现已独立。外运：中国对外贸易运输集团。现在中国的进出口贸易已经发展开来，所以为了竞争提高，很多船代货代都独立了。

船舶长期代理关系一般是几年

至5年。船舶长期代理关系是指委托方根据船舶运营需要，事先与代理人充分协商，以书面形式签订一次委托1至5年等有效长期的代理关系，到期后双方再商定是否续签。长期代理一般是指船方和代理人之间签订有1—5年等更长时间代理协议。

前者指委托人的委托和代理人的接受均以每船一次为限，后者则是指在船方和代理人之间签订有长期（一年至五年或更长时间）代理协议的船务代理。外轮代理主要就是指货代，业务有海运、空运、代理报关等业务。

货代：一般分为一级货代、二级货代。一级货代可直接向船公司订舱，但不一定有资格订舱，而二级货代不一定就比一级货代差。具体要看货代公司的资质和能力了。不是所有货代都是全能的，也不是所有货代的工作范畴都是一致的。

船舶代理关系根据代理期间的长短可以划分为长期代理和航次代理。长期代理通常在船舶经常停靠的港口与代理人建立稳定的合作关系，代理期间内所有属于委托方或由委托方经营的到港船舶的在港业务，这种代理关系可以保持稳定和高效。

船舶代理工作流程存在的问题及对策

非节假日时间，根据调度日志填写当日的船舶动态表。动态表内容包括前24小时之内开航船舶的开航时间、完工时间、装/卸或数量、开往港，节假日后第一天上班还应包括节假日期间开航的船舶；今后24小时内预抵的船舶的来港任务、预抵时间；当日作业船泊的作业进度；锚地船舶情况等。

船代调度工作流程主要涉及以下几个方面：船舶调度管理：每天早上，调度员需与港方沟通，记录船舶进出港情况、作业进度等在调度日志中，非节假日时还需填写船舶动态表，包括过去24小时的开航信息、预抵船舶任务等，并将动态表复印件交予部门经理分发。

如果货主不同意用我司指定船公司的集装箱，要告知货主货物到达中国港口后船公司的集装箱租用问题由货主自行解决或同意拆箱改用中铁集装箱。 2）运往俄罗斯和中亚五国的集装箱到达中国港口后，除非船公司特许否则其集装箱需换成货主自备箱或中国铁路集装箱发运，船公司箱不能继续使用。

协助港、船、货各方，确保船期，确保装卸作业顺利进行，确保出口代运货物的装船出运及进口货物的催提换单。 办理船舶出口联检手续。 船舶离港后及时将离港动态和在港装卸作业情况报告船东。

这时就需要诉讼技巧，首先要准确判断承运人或其代理人是否存在不可免责的过失，如果存在要及时对船舶采取保全保全措施。

揽载或船舶的租赁和买卖，而是通过自身的专业服务，帮助交易双方促成这些业务的达成。尽管在很多情况下，船货双方可以直接进行交易，但通过海运经纪人的中介洽谈已经成为行业标准。在我国，海运经纪人的功能也被包含在船舶代理人的服务范畴之内，他们的工作有助于简化流程，提高交易效率。