船代的业务员一般都干什么工作

1、客货运组织工作　客运组织：代办客票、办理旅客上下船手续等；货运组织：代为揽货、冾订舱位；绘制出口货物积载计划，缮制各种货运单证；签发提单、提货单；办理海上联运货物的中转业务等。

2、船代外勤就是驻船外勤，主要负责船舶在港期间的现场代理业务工作，充当船方与港口，货方，装卸公司等相关部门和当事人的桥梁。

3、船代即船公司的代理，通常帮公司办理进口换单，订舱，签单（这些事情有的船公司自己做，有的委托船代做，小船公司一般都会委托船代），以及跟码头和海关接洽的工作。船代一般都是国企。目前的市场上来说，船代员工的待遇在本行业里一般还算不错。

4、货代业务员负责开发市场同行和直客，推广公司海运优势产品，积极完成业绩指标。下面是我整理的货代业务员的工作内容。

5、货代业务员做的就是外贸工作的下一步流程。外贸人员和外籍商人签订了合同以后需要把货运出去就需要找货代公司。货量大用海运，货物量少贵重就用空运。而去找到有这样需要的外贸企业的的人员就是我们的业务员。工作其实和一般的业务员没什么区别，就是报价签单。

6、操作（OP），操作是不需要负责找客户的，一般都是公司的固定客户托书给你，然后由你来联系车队，订舱，安排送货、报关之类的具体事宜。在时间上一定要安排得准确无疑，基本上货代操作就是和时间在打仗，每个环节相连，任何一个环节错误基本就完蛋。而且众多单证绝对不能弄错。

学航运管理将来可以干什么工作?

1、本专业毕业生主要分布在港口企业的泊位策划、船舶策划、堆场策划、闸口、现场操作、理货等岗位；分布在航运企业的船舶调度、商务审核、租船操作、单证操作、箱管等岗位；分布在货代及船代企业的揽货、报关、单证操作、外勤、内勤等岗位以及物流及相关企业的生产计划、报关、理货、仓储管理岗位。

2、港口与航运管理专业的毕业生在港口运营方面，可以从事港口规划、设计、建设和管理等工作。他们可以利用所学的专业知识，分析港口的吞吐量、运营效率以及物流链的协调性，提出合理的改进方案。例如，他们可以通过优化港口布局、提高装卸效率、减少货物等待时间等方式，提升港口的整体运营效率。

3、港口与航运管理专业毕业后可以从事什么工作 主要面向交通航运行业，在港口、航运、货代、船代、报关、物流等相关企业的操作部、单证部、租船部、运输部、箱管部、客户服务部、市场部、商务部等部门，从事操作和商务工作。

船员下船后能做什么工作?

去参加海事局的招聘，每年海事局都会招聘一些船舶专业的人员进入。2，到一些公估公司工作，也就是做监装监卸、起解租的油水鉴定等等。3，到一些船舶保险公司做船舶损坏鉴定，。4，进一些水尺检量单位，如CCIC之类，做水尺鉴定工作。5，到引航站做引水。6，到港务局或船厂做拖轮船员。

如果你是从事轮机的，下船后其实可以选择还挺多的，关于机电类的工作都可以去做，上手比较快。但是如果从事的是甲板的话，找销售的工作很好找的，个人建议下船后得给自己做个规划，可以去学一门什么样的技术，吃技术的饭。

事务部。主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。

如果是干部船员，学历还行的话可以去学校之类的教书，我也是船员，有同事就去学校教书了。也可以去船厂工作，不过就是工资低点了，还有就是去航海机械、仪器厂家做安装调试之类的。

轮机专业学的比较广但都不是很精通，到陆地上制药沾边的都可以做，只要刚开始不要要求太高，放下身段都能找到合适的工作，我就在船上干了5年，下地后重新找了一个沾边的工作。

船代外勤有前途吗?求做过的说一下,不要复制粘贴的,万分感谢

船代外勤，比较辛苦，因为船舶的靠港作业时间不是固定的（除班轮外），所以只要船到港靠泊/离港，就需要外勤跑各联检的手续和处理船上事物。而且如果代理外轮的话，需要有一定的英语口语基础，当然也很锻炼口语能力。外勤还是有一定的油水的，但是要看公司给你多少权利。

前途？除非将来干好了 混个船代部门经理，否则。。--- 国企和私企的工资标准不一样：如果是外代或者外运这些国企单位外勤的话，工资标准相对高一些，一般在4000左右，私人的话，要看老板给多少了，3000的也有。

建议从船代外勤做起。这样可以处理很多突发的情况，而这些经验对于从事租船业务员非常有用。建议做外勤做1-2年然后开始尝试租船业务员。但是我不清楚你说的租船业务员是什么意思。

船代方面，只要有船了就得工作，不论节假日还是白天黑夜，也算比较辛苦，但是没船的时候比较清闲，大公司的话肯定是比较忙，船多的原因。另外船代最基础的就是英语要好，不过如果去大公司的话，英语有点基础干的多了 也能适应，因为船用语言方面比较固定。

你说的别人了解就可以了。再就是传播专业词汇比较多，涉及到船舶、码头、卸货、单证、贸易、医学、人员遣返、交通等等，面广但是不精，熟悉熟悉就可以了。最后，工作要努力，一开始可能真的适应不了，有时候一工作就是一通宵，第二天还要爬上爬下，要有心理准备。 希望对你有帮助。

如果是国内船舶，语言不存在障碍。如果是外籍船员的话，需要掌握船舶基础英语，这个可以通过几个月的实习慢慢掌握。--- 船代外勤时间不是特别固定，没船的时候比较清闲，但是有船靠港的话，不论是否节假日，是否白天晚上，都要去工作。

2022港口与航运管理就业方向及前景

1、港口与航运管理专业的就业方向广泛，主要涉及港口运营、船舶管理、物流协调和海事事务等多个领域。港口与航运管理专业的毕业生在港口运营方面，可以从事港口规划、设计、建设和管理等工作。他们可以利用所学的专业知识，分析港口的吞吐量、运营效率以及物流链的协调性，提出合理的改进方案。

2、港口与航运管理就业前景很好。物流和供应链管理港口和航运是全球物流和供应链运作的重要组成部分。在物流和供应链管理领域拥有专业知识和技能的人才将会有更广阔的就业机会。例如，物流公司、供应链管理部门、贸易公司等都需要港口与航运管理专业的人才。

3、就业方向与就业岗位 面向港口和航运业务操作及管理、货运代理、船舶代理、进出口通关等岗位（群）。

4、就业 方向 面向港口和航运业务操作及管理、货运代理、船舶代理、进出口通关等岗位（群）。

5、优势：就业前景广阔：随着全球贸易的不断增长和物流行业的发展，港口与航运管理专业的毕业生在港口、物流、国际贸易等行业有很好的就业机会。综合性学科：这个专业涵盖了多个领域，如供应链管理、物流运输、港口运作、国际贸易等，使你能够获得多方面的知识和技能。

6、行业需求：了解港口与航运行业的就业前景和需求情况是重要的。这可能涉及到对该行业的研究和了解，包括当前的市场趋势、发展项目和业务需求。 网络和联系：建立行业内的人脉关系并参与相关的行业组织和活动，可以提供更多的就业机会和资源。通过与从业者交流，您可以获取有关就业机会和行业动态的信息。

船代内勤

1、．船舶进出港业务：包括申报海关和办理相关的联检手续，安排拖轮引航、船舶靠泊、检验、修理、扫舱、洗脸、熏舱。办理海上救助、海事处理以及买卖船舶和期租船在港的交接手续等。2．货运业务：包括安排货物装卸、货舱检验、理货、交接中转、储运、理赔。

2、国际船代内勤累。国际船代内勤对英语有比较高的要求，口语和函电都要有基础。如果这个船代公司业务量大的话，对你是一种锻炼，待遇也比较高，但是相对比较累。

3、建议你过去，我也是做过船代内勤的人，对英语有比较高的要求，口语和函电都要有基础。如果这个船代公司业务量大的话，对你是一种锻炼。待遇也是比较高的。我也不知道你在哪个港口，但是干个2年，你就会很抢手，这个我还敢保证。绝对比你买飞机票好。。

4、船代大体分为内勤和外勤。内勤就是你所说的类似单证部，外勤更多的需要在码头，海事局，海关等部门来回跑，协助处理船上的一些事情。如果你们的公司是中外运类的比较大的代理，还是挺有保证的，代理外轮的话对英语有要求的，毕竟很多船员都是老外，单证貌似汉语的很少。