简述我国海商法意义上船舶的概念及其法律性质

海商法所规定的船舶定义的范围 可航性，即在海上及与海相通水面或水中，具有自航能力的海船或海上移动装置。总吨位在20吨以上的船舶；总吨位是指船上所有围蔽空间以100立方英尺为一个吨位的丈量总和。该船舶为商业或民用目的，军事的、政府公务的船舶不适用。

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。民用船舶一般分为运输船、工程船、渔船、港务船等。船体一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃油和淡水，以及布置其他各种舱室。

海商法属于商法的范畴，只调整平等民事主体之间的海上贸易、侵权关系。而执行政府公务的船舶和军用船舶不在此范围，是属于国际公法中海洋法的范畴，这样就当然不属于平等主体之间了。由于主体不适格，所以我国海商法当然要排除执行政府公务的船舶和军用船舶的适用。

中华人民共和国海商法是一部调整海上运输关系、船舶关系的法律规范。它主要涵盖了海上货物运输、海上旅客运输、船舶租用合同、海上拖航合同、船舶碰撞、海难救助、共同海损、海事赔偿责任限制、海上保险合同等内容，为海上经济活动的有序进行提供了法律保障。在海商法中，海上货物运输是其中的重要组成部分。

并依我国海商法规定，分析转船联运之运送人责任. 本课程包含四个部份，即公司法、票据法、海商法及保险法. 船舶扣押是海商法领域中最具特色的法律制度之 “提单持有人”是海商法中基本的涉人概念之一，在某种意义上是联结海上货物运输法和国际货物买卖法这两大领域的枢纽。

船舶在国际物流中的地位与作用

1、也是连接世界间物资流动的重要方式之一。海运可以开启国际间的贸易往来，促进不同国家之间的经济发展和区域间的紧密联系。船舶运输可承担重量大，成本低廉，运输距离远等优点，使其在现代国际贸易、物流运输中占有重要的地位。

2、货船主要作用为运输物流，进行货物的装卸。远洋每隔一段时间就会到一个国家比如新加坡巴西俄罗斯等各个国家，凭持有海员证可下船旅游购物。一艘超大型集装箱货轮，“中远荷兰”号长366米、宽51米、高67米，一次可装载13386个标准集装箱。

3、在世界人民普遍要求和平的同时，当今国际政治、经济、军事斗争也日趋激烈，局部冲突和突发事件时有发生，而海运公司可通过其遍布全球的船只和网点发挥作用，迅速进行对重要物资和人员的运输，保障国家安全利益，尽可能减少国家损失，提高该国的国际威望。

4、国际空运物流指的是通过飞机运输货物的过程，国际空运物流具有时效快、安全性高、价格贵等特点。适用于跨境运输时间紧迫、价值较高的货物。国际铁路物流指的是以铁路为运输工具的国际物流方式，通过铁路货运的方式将货物递送到国外。

5、随着全球运输服务进入综合物流时代，港口在社会经济发展中的角色和地位经历了深刻的变化。港口已从传统的货物转运地转变为综合物流中心。我国港口物流的典型模式主要分为以下几种： 国际航运中心：当代国际航运中心具备集装箱枢纽港、深水航道、集疏运网络等硬件设施，以及金融、外贸、服务、信息等软件功能。

6、国际海上货物运输是利用自然渠道进行国际物流和货物运输，称为海上运输。它是国际物流中*常用的物流方式。海运业务分为班轮运输和包机运输两大类。国际公路运输 国际公路货物运输是指国际货物具有一定的运输工具，沿途为两个或两个以上国家或地区的流动过程。

我国造船业在世界当中的地位

1、中国造船业目前在全球占据领先地位，手持订单量、新接订单量和造船完工量等关键指标均居世界首位。 尽管在规模和总量上已经位居世界之首，中国在造船业的自主研发能力上仍有待提升，目前尚未达到造船强国的水平，存在“大而不强”的问题。

2、我国的造船业在全球范围内占据重要地位，年造船量占全球总量的50%。这得益于我国强大的制造业实力和快速的发展。 由于我国制造业的卓越表现，其他国家在采购大型机械设备时常常将我国作为首选。我国制造的设备不仅质量上乘，而且生产速度快。 在造船领域，我国拥有世界领先的技术和速度。

3、我国造船业在全球范围内居于领先地位，具体体现在三个主要指标的全球领先：造船完工量、新接订单量以及手持订单量均呈现增长态势。

青岛华林管理的船怎么样

1、好。青岛华林管理的船是中国大陆第一家承揽全球第三方船舶管理服务的船舶管理，地位高且好。青岛远洋华林国际船舶管理有限公司的船投资金额在1000万以上，质量好，船身大。

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军事的政府公务的船舶和什么总吨以下

1、我国海商法对船舶的定义是：海船和其它海上移动式装置；但是用于军事、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外。船舶的法律性质，对于确定船舶的所有权范围，处理与船舶有关的法律问题都有着重要的意义。船舶的法律性质表现在：（1）船舶的拟人性。

2、所称船舶是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇。根据《中华人民共和国海商法》第三条本法所称船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外。前款所称船舶，包括船舶属具。

3、船舶是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外。船舶包括船舶属具。（2）对海上货物运输合同、海上旅客运输合同、船舶租用合同、海上拖航合同、海上保险合同等作了详细的规定。

4、第三条：本法所称船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外。前款所称船舶，包括船舶属具。简介 府船舶于公海碰撞及船员之间的民、刑事案件，由船旗国或船员国籍国司法、行政当局管辖。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。

5、《中华人民共和国海商法》规定船舶是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。民用船舶一般分为运输船、工程船、渔船、港务船等。船体一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃油和淡水，以及布置其他各种舱室。

船长是什么级别

1、首先我觉得船长并非属于国家干部，如果是国家部队上的某艘战舰的船长舰长，属于部队的干部级别，比如团长，旅长，或是上校，少将之类。如果是私人船只和公司船只的船长那属于个人及单位的领导了，并非干部级别。我觉得应该是这样的，国家干部应该是在政府工作的人员，私人企业干部应该没有级别的。

2、船长是高级别的船舶官员。船长是船舶的核心负责人，拥有非常高的地位和权威。他们是船上的指挥官，负责船舶的安全、航行、货物管理和船员的组织。以下是关于船长级别的详细解释：船长的职责与地位 船长是船舶公司的重要代表，他们负责整个船队的运营和管理。

3、高级。船长是船上的最高级指挥者。船长与轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮等并称高级船员。

4、航海长即船长。船长，是船上的最高指挥者。船长在我国与轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮等并称高级船员。德国、日本等国也是如此。在英美等国，船长不属于船员，而单独作为一种职业。船长在我国也是一个职称，“船长”是中级职称，“高级船长”是高级职称。