广州到大连海运找哪个海运公司

广东佛山至大连港内贸海运周期一般是需要接近十天的，长江的运输路线是佛山--广州南沙--大连，或者佛山--广州--上海--大连，集装箱船期每周三班左右从广州发出，有时候也可以直接从广州提柜到佛山装货。

深圳或者惠州到大连的船都没有直接能到的，一般的海运路线是深圳/惠州--广州南沙--大连，内贸海运船期每周三班左右从广州南沙港发出，集装箱海运费根据整柜计算。

大连到广州或者佛山的海运时效大概需要八天，其中可以从大连直达广州南沙港，到佛山的港口基本上需要经过广州中转到达，内贸海运价格根据集装箱的类型不同计算。

广州南沙港到大连目前有直达的集装箱船，海运时效一般是七天，平均每周三班船从广州发往大连，内贸集装箱运输目前除了大连还可以到营口、锦州等等港口。

中海远运和广海远运区别

中海。这是一99漆年交通部通过行政命令强行把大连、广州、上海三个海运局拉郎配似的组合在一起，美其名曰“中国海运集团“，总裁李克麟系原中远集团副总裁， 中国集装箱之父（再往前是上远总经理），因为与老表（陈忠表，中远原总裁，现董事长）天天干仗，郁郁不得志，于是被受命组建国海运集团。

我们接触比较多的是中远集运，这两年航运市场市场贼好，但是中集没赚道什么钱，主要原因是中集运价体制太乱，特价申请满天飞，差不多每张申请都有背景，主管人员又不得不批。船期相对稳定，柜子也比较新，船也比较快，价格一般也高点，但特价也是满天飞，就看你有没有本事能够找到人，拿到特价仓位了。

再说中远。扣死扣（cosco）是中国的第二海军，享受国家最最最优惠的航运政策。我们接触比较多的是中远集运，这两年航运市场市场贼好，但是中集没赚道什么钱，主要原因是中集运价体制太乱，特价申请满天飞，差不多每张申请都有背景，主管人员又不得不批。

扬州到营口港海运费多少钱?

江苏扬州到营口的船运路线一般是扬州或者泰州——上海——营口港，海上运输时间需要八天左右，集装箱船期每周三班从上海港发出。

江苏到江门海运公司，江苏到盘锦海运，价格大概五千，海运——（ 国内集装箱海运/张生 ） ， （ 134+244*94+794），需要提供两边详细地址，从太仓港上大船，时效一个星期左右，太仓港古称刘家港，地处中国经济最发达的地区之一---长江三角洲的核心，腹地对外贸易发达。

地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是中国沿海的主要枢纽港。

江苏到沈阳，江苏到揭阳海运，运费按整柜收取，需要提供两边详细地址才能确认费用，价格大概五千左右，从太仓港起运，塑料，纸板，饮料，食品，化工原料都适合发海运，太仓港古称刘家港，地处中国经济最发达的地区之一---长江三角洲的核心，腹地对外贸易发达。

宜兴走海运集装箱到辽阳一般从江阴港到营口港，运输时间大概12天，需要在上海中转的，有时风浪较大，因此同海港有许多相似处，如往往需修建防波堤等。