货运代理人的风险和责任分析

1、托运人加重承运人责任风险：托运人可能通过合同条款加重承运人的责任，物流企业若忽略合同审查，可能会承担过重的合同义务和违约赔偿责任。 托运人交货指示风险：托运人在货运合同或托运单上未明确收货人，或在交货前临时改变收货人，承运人应保留相关指示证据，以免因错误交货而面临赔偿责任。

2、存货人欺诈风险：存货人可能采取多种手段对保管人进行欺诈，如虚报货物数量等，仓储公司可能因此承担赔偿责任。1 加工环节风险：需要物流企业简单加工、分检、包装的货物，可能存在交接验收不明、转包、临时雇工人身损害赔偿等风险。如果需要法律帮助，欢迎进行法律咨询。

3、国际货运代理所承担的责任风险主要产生于以下三种情况：一种是国际货运代理本身的过失。国际货运代理未能履行代理义务，或在使用自有运输工具进行运输出现事故的情况下，无权向任何人追索。另一种是分包人的过失。

船舶代理工作流程存在的问题及对策

1、非节假日时间，根据调度日志填写当日的船舶动态表。动态表内容包括前24小时之内开航船舶的开航时间、完工时间、装/卸或数量、开往港，节假日后第一天上班还应包括节假日期间开航的船舶；今后24小时内预抵的船舶的来港任务、预抵时间；当日作业船泊的作业进度；锚地船舶情况等。

2、货运代理具备输到离港手续、保税贮存、内陆结关等的代理能力，港口程序的运作能力是非常重要的。此外，货运代理所能提供的较低运费率也是考虑的重要因素，货运代理主要与班轮费率关系密切。当然，对货运代理的考察，还应注意资信等其他一些因素。一流货运代理的运作，对货主完成贸易合同是十分重要的。

3、如果货主不同意用我司指定船公司的集装箱，要告知货主货物到达中国港口后船公司的集装箱租用问题由货主自行解决或同意拆箱改用中铁集装箱。 2）运往俄罗斯和中亚五国的集装箱到达中国港口后，除非船公司特许否则其集装箱需换成货主自备箱或中国铁路集装箱发运，船公司箱不能继续使用。

4、租船业务流程主要包括询盘、报盘、还盘、接受和签订租船合同等五个环节。询盘 通常由承租人以期望条件，通过租船经纪人寻求租用所需要的船舶，即货求船。报盘 报盘也称报价或发盘，是出租人对承租人询盘的回应。若是船舶所有人先发出的询盘，则报盘人是承租人。报盘又分实盘与虚盘。

5、这时就需要诉讼技巧，首先要准确判断承运人或其代理人是否存在不可免责的过失，如果存在要及时对船舶采取保全保全措施。

6、含泪播种一定能含笑收获 至从加入到这个温暖的大家庭后，始终做到“心为船舶所用、情为同事所系、利为公司所争”，能够正确认真的对待每一项工作，始终以公司为重，只要公司需要绝无任何推辞，能够认真负责的完成领导指派的`工作和任务。船务工作稳固推进。

船舶载运污染危害性货物及其有关作业有什么相关法规?

1、载运限量污染危害性货物的，应当提交限量危险货物证明；载运污染危害性不明货物的，应当提交符合第三十一条规定的污染危害性评估报告。

2、第十条　海事管理机构在依法审批3万载重吨以上油轮的货舱清舱、1万吨以上散装液体污染危害性货物过驳以及沉船打捞、油轮拆解等存在较大污染风险的作业活动时，可以要求申请人进行作业方案可行性研究。

3、第六十八条交付船舶装运污染危害性货物的单证、包装、标志、数量限制等，必须符合对所装货物的有关规定。需要船舶装运污染危害性不明的货物，应当按照有关规定事先进行评估。装卸油类及有毒有害货物的作业，船岸双方必须遵守安全防污操作规程。

4、”将第十条修改为：“从事3万载重吨以上油轮的货舱清舱、1万吨以上散装液体污染危害性货物过驳以及沉船打捞、油轮拆解等存在较大污染风险的作业活动的，作业方应当进行作业方案可行性研究，并在作业活动中接受海事管理机构的检查。