有没有好的货代公司推荐?

1、罗新国际成立16年了，是一家老牌的国际货物运输代理公司，还是比较值得信赖~公司为国际航空运输协会（IATA）成员之一，是经商务部（原国家外经贸部）批准成立的国家一级国际货运代理企业，并获得中国民航总局指定空运一级代理资格，及NVOCC无船承运人资质。

2、货代公司的话，推荐罗新国际哦 上海罗新国际是一家老牌货代公司，在行业内已经16年了，算是比较资深口碑也比较好的。然后你提出的这几个要求，都在罗新国际的业务范围之内，无论是海运、空运、公路、铁路运输，包括跨境电商、亚马逊FBA，罗新国际都可以接的。

3、先说答案，推荐上海罗新，一家16年的老牌货代公司。全称是上海罗新国际货物运输代理有限公司，总部是在上海，专注于为国内客户代理提供优质的境内外货运服务。

4、推荐上海罗新国际~罗新国际是一家成立16年的老牌货代公司，始创于2008年，注册资本5000万元，专注于为国内客户代理提供优质的境内外货运服务。

5、德邦物流 德邦物流是一家知名的上海货代公司，以其高效、可靠的物流服务而受到广大客户的信赖。德邦物流拥有完善的物流网络和先进的物流管理系统，能够为客户提供全方位的物流服务，包括仓储、运输、配送等。中远海运 中远海运是全球最大的综合性航运公司之一，也是上海地区最具影响力的货代公司之一。

6、美线推荐上海罗新国际哦！罗新国际是一家老牌的货代公司，成立到现在有16年了，公司的业务团队拥有丰富的国际物流定制化经验，能够保证具有竞争力的价格优势与服务，全流程管控货物安全。海运的话，罗新国际的服务覆盖全球300+基本港，合作船司一代137家，优势航线206条。

船代和货代的选择?

货代：如果你没有稳定的客户资源，在2－3年内需要打拼交学费的，很辛苦很艰苦，面对压力要有信心，一旦获得稳定的资源，那么你就衣食无忧了，目前来说高级的货代尤其是一代中的佼佼者，年收入在30万以下算差的。

从本质上讲，船代是船公司的代理。货代是货主的代理。船代的客户是船公司。货代的客户是货主或者下一级货代。针对货代好还是船代好的问题，根据你自己情况选择，按照普通货运需求者来说，货代拥有更广的渠道有更大的优势。

三者中 船代最次，没有前途，而且面对那么多联检部门 没有地位，除非在国字号的船代公司还可以。货代较船代好一点，但好点有限，主要是和海关，商检打交道。跟单的话，是最基础的，能因此积累一些货运的经验和积累一些客户。

货代好还是船代好

1、船代较好。船代和货代在物流行业中都扮演着重要的角色，但船代在某些方面更具优势。船代，即船舶代理，主要负责船舶的代理业务，包括船舶的进出港、物料供应、证书办理等。随着全球贸易的不断发展，船舶代理行业的需求持续增长，其职业前景广阔。

2、针对货代好还是船代好的问题，根据你自己情况选择，按照普通货运需求者来说，货代拥有更广的渠道有更大的优势。

3、货代：如果你没有稳定的客户资源，在2－3年内需要打拼交学费的，很辛苦很艰苦，面对压力要有信心，一旦获得稳定的资源，那么你就衣食无忧了，目前来说高级的货代尤其是一代中的佼佼者，年收入在30万以下算差的。

4、货代较船代好一点，但好点有限，主要是和海关，商检打交道。跟单的话，是最基础的，能因此积累一些货运的经验和积累一些客户。--- 做货代可以，但是现在货代行业并不是那么好干，特别是从去年开始受欧美金融危机影响，市场情况很不好，今年尤为突出，很多出口厂商面临倒闭，都在死撑。

5、看你自身现在的能力了，应届生的话，先准备吃苦3年，再考虑之后的吧，物流行业收入差距蛮大的，不同职位，不同公司，不同地区待遇都不一样，货代公司看你做业务还是操作了，业务就不用说了，有高薪的，也有拿着底薪混日子的，操作的话，有经验的很受欢迎3000+很正常。

青岛韦立普通船员好干吗

1、青岛韦立普通船员在航海领域可以获得稳定的就业和职业发展机会。但是船员工作较为辛苦，需要有较强的身体素质和责任心，同时需要具备团队协作能力、沟通能力和一定的专业技能。

2、快。青岛韦立国际船舶管理有限公司是一家营业货物运输的企业，该企业旗下的船员上船快，职务晋升空间广阔很快，且待遇丰厚月基本工资在10000元，且还有人身意外险保障，是一个很不错的工作岗位。

3、出粮准时，每月休息4天，每天上班8小时，有社保，包吃住，有晋升空间，提供很好的培训空间。

4、你好，该公司有十几条大型散货船，老板有货源，有船队，自己管理，实力还是很强的。

船代外勤工作求助

1、船代是一个很复杂的工作，简单说代理起到一个中间枢纽的作用，船代是船方、港方、一关三检、租家、船东的一个桥梁，怎么样联系好各方，统筹合理安排、给各方一个满意的答复是今后重要学习的方向。至于办手续、法律法规那些都是熟练工，多做几次就好了。

2、船离开上一港后向海事局申报在船到港前两天确定登轮外勤并告知船东和船长，提前确定外勤是很有必要的， 外勤确定好之后，公司对于整个工作的安排有一个预期，外勤本人也会有所准 备，这样工作效率就会有提高。

3、船代外勤大多数都是事务性工作，比较琐碎，因而很难一一介绍。外勤在船舶在港期间是蛮辛苦的，穿梭于船上和码头现场，还要帮船东和船员代办一些杂事，又要协调好船，港，货三方的关系。累不累关键是看公司代理的船多不多了，没有业务可做，那就很闲，要是来船多，就没有什么假期可言。

船公司和船代哪个好

我偏向船公司跟船代公司。船公司当然要去业务，绩效，管理较好的，比如，OOCL，EMC，CSC，等等。船代公司要去国企那种，比如外代，中外运等。晋升主要看公司的企业文化，个人素质，机遇。一般都要工作几年才有晋升。薪水看资历，工作岗位决定。

服务对象和职责差异 船务公司更像是航运公司的贴身管家，提供直接的港口服务。他们为运输公司（船公司）提供全方位支持，从船舶管理到中介服务，甚至船舶维修。而航运公司则更专注于核心业务，即货物的海上运输，就像陆地上的汽车运输公司，专注于车辆的运营与货物的配送。

理论上讲，船代都是没有船的。但有船公司，因为知道船代很赚钱，所以开个船代，但肯定是另外一家公司。而且这家公司不只代理自己的船。货代可以订舱，船代不做集装箱订舱，但散杂货可以。

去船公司，肯定要比货代公司级别高一些，体面一些，待遇也应该好一些，能去当然好。但在船公司，待遇可能到一定程度就有限制了。

全国或者全球范围内进行海上运输货物。船代即船舶代理：就是当船公司的船行驶到全国或者全球各个港口时给船舶港口方面进出口手续的代理。--- 船公司自己有船，主要需要揽货，有货后，按照租家或者货主的指定行驶到相应的港口拉货 而船代就是专门给船舶到港口办理船舶在港进出口手续的代理。

船代即船公司的代理，通常帮公司办理进口换单，订舱，签单（这些事情有的船公司自己做，有的委托船代做，小船公司一般都会委托船代），以及跟码头和海关接洽的工作。船代一般都是国企。目前的市场上来说，船代员工的待遇在本行业里一般还算不错。