船员年终工作总结报告

首先要感谢办事处领导对我个人工作能力的信任，这使我对在呼办实习期间的工作表现给予充分的肯定，让我在日后的整个工作过程中深感欣慰、倍受鼓舞，更让我充满更多的工作热情和工作动力。

思想上严于律己，不断提高自身修养一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在大管轮岗位上学习、工作实践活动。工作上加强学习，不断提高工作效率时代在发展，社会在进步，信息技术日新月异。

现将上半年的学习、工作情况总结如下： 工作汇报 日常接待工作：接打电话时，使用文明语言，说话和气、热情，礼貌地接待来访人员，对于遇到相关问题来咨询或者要求帮助的人员，我都会尽我所知给予解答或及时转达相关领导给予解决。

三是对签单发生员的管理不规范；四是少数船员安全生产意识不强。在今后的工作中，我们将加倍努力工作，争取取得更大的成绩。

现将活动实施以来的安全工作总结如下： 高度重视，加强宣传 自接到上级通知，“北海救198”轮高度重视，于第一时间成立了以船长为组长，政委、轮机长、大副为副组长的牵头小组，确定活动主题，明确岗位分工。

一年的工作已经告一段落，回顾过去这段时间的工作，让我们写一份 工作 总结 ，总结一下这段时间工作的各个方面吧。下面是我给大家分享的新人上岗工作总结简短 范文 ，希望对大家能有所帮助。 新人上岗工作总结简短范文1 20--年对于我来说，是成长进步的一年。

请问,中职有哪些专业呢?

中职有以下专业：机械加工技术类专业 此类专业主要包括数控技术应用、焊接技术等，主要针对机械零件的加工制造以及工艺设计等方面的知识学习。随着工业发展，机械加工技术人才需求量逐渐增加。交通运输类专业 包括汽车运用与维修、交通运输管理等专业。

计算机信息技术类专业 包括计算机及应用、软件与信息服务等，随着信息化时代的到来，这类专业在中职学校中尤为普遍和重要。毕业生可以从事计算机相关领域的工作，如软件开发、网络维护等。 机械制造类专业 包括数控技术应用、模具设计与制造等。

汽车维修专业；培养适应现代汽车行业发展，掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识，熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程，具备汽车检测专业较高的操作技能和技术指导技师层次，具有一定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业金领。

机械类专业：如机电设备维修、数控技术、模具设计与制造等。信息技术类专业：如计算机应用技术、软件开发、网络技术等。化工类专业：如化工工艺技术、制药技术、化妆品技术等。建筑类专业：如建筑工程技术、室内装饰设计、园林绿化技术等。电子类专业：如电子工艺技术、电子商务、电子设备维修等。

职业高中有些什么专业?

1、职高有专业分为：汽车维修专业；培养适应现代汽车行业发展，掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识，熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程，具备汽车检测专业较高的操作技能和技术指导技师层次，具有一定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业金领。

2、职高都有什么专业 专业包括：幼师、种植、养殖、机电、电子电工、汽修、计算机、建筑、旅游、医卫、财会、文秘、商贸、英语、音乐、美术、服装、服饰艺术、表演、烹饪、影视制作、楼宇、印刷、动漫等。职业高中是高中阶段的一部分，一般简称高中或者高中阶段。

3、职业高中的主要专业有幼儿教师、种植、养殖、机电、电工电子、汽修、计算机、建筑、旅游、医药卫生、会计、文秘、商贸、英语、音乐、美术、服装、服饰艺术、表演、烹饪、影视制作、楼宇、印刷、动漫。职业高级中学是中华人民共和国的一种职业教育学校。

4、职高都有什么专业专业包括：幼师、种植、养殖、机电、电子电工、汽修、计算机、建筑、旅游、医卫、财会、文秘、商贸、英语、音乐、美术、服装、服饰艺术、表演、烹饪、影视制作、楼宇、印刷、动漫等。职业高中是高中阶段的一部分，一般简称高中或者高中阶段。一般来说职高和普高（普通高中）并无太大区别。

5、职高比较受欢迎的专业：学前教育：主要课程有：综合英语，幼儿英语教学法，美术，舞蹈，学前卫生学，学前心理学，学前教育学，幼儿园组织与管理，幼儿园教育活动设计与指导等等。还有很多诸如到幼儿园亲身实践的活动，邀请著名幼儿园的院长专家做讲座等培训类的活动，对于高职来说实践是最重要的。

6、汽车维修专业；培养适应现代汽车行业发展，掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识，熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程，具备汽车检测专业较高的操作技能定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业金领。

对违法船员的强制培训时间不少于七天

对违法船员的强制培训时间不少于七天是正确的。船员培训学的是：船舶驾驶专业： 主要培养符合国际海事组织（IMO）制定的国际海员培训、发证、值班标准（STCW78/95公约）掌握现代航海理论和实操技能、熟悉船舶营运管理、具有高素质、高水平的复合型国际航海技术人才。

第五条 申请船员注册，应当具备下列条件： （一）年满18周岁（在船实习、见习人员年满16周岁）但不超过60周岁； （二）符合船员健康要求； （三）经过船员基本安全培训，并经海事管理机构考试合格。 申请注册国际航行船舶船员的，还应当通过船员专业外语考试。

任何7天内不少于77小时，船长可根据情况调整，但不得少于70小时。对于连续两周的休息时间例外，间隔不得少于两倍例外时间。第一百二十二条 紧急集合演习、消防和救生演习，以及法律规定的演习，应尽量减少对休息的干扰，避免船员疲劳。

在非紧急或特殊情况下，船员在船上的休息时间应符合以下标准： 任意24小时内休息时间不少于10小时； 任意7天内休息时间不少于77小时； 任意24小时内的休息时间可划分为不超过2个时间段，其中一个时间段不少于6小时，且连续休息时间段之间的间隔不超过14小时。

日照海事专修学院的专业设置

学院的专业设置丰富多样，包括船舶驾驶，确保学员掌握船舶操作技能；轮机管理，培养技术精湛的设备维护专家；国际航运管理，为未来航运业的领导者奠定基础；物流管理，让学生适应全球化供应链的需要。

学院下设：日照航海技术学校（职业中专）、日照船员培训中心（专业培训）。

山东日照海事专修学院始建于1998年，经山东省教育厅批准设立的一所专门从事航海职业教育与培训的院校，学院师资力量雄厚，设施设备先进，教育教学质量一流。

日照海事专修学院目前设有新校区和北校区两个教学点。新校区坐落在日照市大学科技园，占地面积约400亩，目前接纳了3000多名在校学生。

船舶驾驶、轮机管理两个专业考试评估成绩连续两年在山东海事局统计中名列同类学校首位。2012年，GMDSS证书培训的一次通过率稳居山东省首位。我院短期培训近三年来平均每年培训10000余人次，2013年培训人次达到24000人次，培训生源的覆盖面、培训的一次过证率，都位居全省同类机构的首位。