全球国际货运代理这一行业的发展如何?海运单证员这职位是否有晋升空间...

如下：货代行业还是不错的，虽然暴利时代已经过去，先进去积累经验争取两年之内转销售。机会还是很多的。你要努力练习自己的专业技术和英语技能。可以的话多月一门外语，然后你的路子会更加的宽广。近年来航运、物流企业对国际货运代理人员的需求较大。

可以先慢慢积累经验，以后肯定会接触到货运代理航运代理及国际贸易等诸多的物流行业的操作 。单证员主要负责进出口相关单证的制作，管理及信用证审核收集和整理各种单证，完成送货单，订单，提单核对等对单据的各项处理，并进行基础数据录入和归档。

任何公司只要你好好做就一定有升职空间。做货代单证的收入起先通常都是二千到三千元。看你的老板是否大方了，吝啬一点的只给一千五左右也不奇怪。

当然，每家公司的情况都不一样。同行业的一些经营者按时上班，有的每天加班到晚上8点。英语是必需的。一般操作和英语只是凑合。它们都是常用英语。

………其实，首先要端正一个观点：没有什么职位一定有前途的，也没有什么职位是一定好做的，行行出状元，关键是看你自己怎么做，怎么把握………下面开始说正事。

学报关与国际货运有什么前景?出来工资高吗?

1、报关与国际货运专业前景非常好，因为现在中国的经济处处都有对外贸易的影子，中国越来越国际化，这个是大势所趋，前景一片光明。说点具体的，报关证现在已经是终身有效，如果你考下报关证，工作一点不用愁，无论你去北京、上海还是广州深圳，都可以站住脚，并且工资都是中位数以上。

2、探索报关与国际货运的璀璨职业前景在当今全球化的商业环境中，报关与国际货运专业致力于培养具备全面素养的专业人才。他们将理论与实践相结合，具备进出口业务的运作能力，尤其在报关与检验检疫领域独具专长。

3、货代公司--比较忙，学到的东西不多，工资奖金也不高，但有些大的外企货代，工资福利还不错；船公司--较前两种工作比较轻松，基本工资比较高，福利也不错，有些大的外企，还有出国学习的机会，但通常没有奖金；报关行、报检行。通常有别的选择，我们都不会选择这个工作，因为实在学不到什么东西。

4、当然，你的满意度和成功，将是你个人努力和专业素养的最好证明。总的来说，报关与国际货运专业不仅有稳定的收入和丰富的证书体系，还有广阔的职业前景。只要你有决心和热爱，它一定能成为你通向国际商务舞台的坚实桥梁。祝愿每一位有志于此的人能在这一领域大展拳脚，实现自我价值。

5、很好，尤其是在沿海港口城市。薪水还可以，不过工作也是很枯燥很辛苦的。岗位有：海空运单证、海空运操作、报关员、报检员、销售。

货代赚取哪方面的利润?

货代主要的收入来源于船公司给的订舱佣金，当然这针对大的货代公司而言。一般的货代主要是靠海运费差价。货代主要就是做订舱的。陆运一般都是货代挂靠的车队来完成，几乎是没有利润的。而且并不是每个货代都有自己的报关行和报检行。楼上说的好处费正规的货代公司也是不会收取的。

无论国际货运辅助服务业者以什么身份或名义介入市场，赚取运费差价和从提供公共承运服务的班轮公司或其代理入那里获取订舱佣金始终是境内企业盈利的主要途径，毕竞靠提供高附加值的全程物流服务向贷主收取服务费或是经营驳船承运业务对绝大多数业者都还是个遥远的梦。

货代行业赚的都是辛苦钱，一般的业务员利润都是一般般，当然也是可以暴利的。我来讲讲海运货代吧。首先比较高利润的我觉得是散货，因为大多数是按方数计价，大多数货代可以有退运费。

FOB条款里由国外支付海运费，所以国内的货代只能在内陆费用里赚点小钱，CIF则是由国内出口方支付运费，所以国内货代可以同时在内陆费用和海运费里赚钱，相对利润会高一点。

从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，以节省资本。

百分之二十至三十。根据相关资料查询显示：货运代理公司主要负责货物运输的业务，有内贸也有外贸，每单利润大概在百分之二十至三十。

国际货运代理的业务员能拿到多少资薪啊?

1、底薪看公司情况，多数在2000左右，或者分业务员等级来发工资，提成个公司不一样。最好找订舱代，或者比较有实力的公司就业。再者自己有一定的客户资源。现在竞争很激烈。

2、业务员。主要是向工厂推销自己公司的服务，也就是揽货。底薪不高，一般在2000以下，但是会有10%-30%不等的提成。做的好工资当然高，做个3，4年很多人都能拿到1万以上，主要看自己能力。市场。市场和业务员是有差别的，市场主要是向同行推销本公司的优势服务。

3、外贸业务员的底薪一般在3000元到5000元之间，不同公司、不同地区、不同行业的底薪水平可能会有所不同。公司规模、行业竞争情况、产品价格使外贸业务员底薪不同，一般在3000到5000。外贸业务员是从事对外贸易业务的销售人员。